Budoucí trh počítačů do vozidel: Bosch přijímá objednávky v hodnotě miliard

Budoucí trh počítačů do vozidel: Bosch přijímá objednávky v hodnotě miliard

Více inteligence v autě: Bosch to zajišťuje pomocí počítačů ve vozidle. Jsou novými všestrannými přístroji v elektronice vozidel a spojují stále více funkcí jednotlivých řídicích zařízení do centrálních, obzvláště výkonných elektronických modulů. Vozové počítače Bosch řídí asistenční systémy řidiče a pohyb vozidel v sériových vozidlech od roku 2019. Brzy přibudou centrální počítače pro funkce kokpitu a elektroniku karoserie. To znamená, že technologická a servisní společnost má široké postavení, pokud jde o počítače vozidel; Němci je nabízejí připravené pro sériovou výrobu pro všechny oblasti moderních vozidel. To se vyplácí i ekonomicky: Bosch nyní obdržel zakázky v hodnotě několika miliard eur na své vozidlové počítače; Jen od léta 2020 jich bylo kolem 2,5 miliardy.

"Vozidlové počítače mají pro Bosch obrovský obchodní potenciál. Již nyní jsme jedním z předních vývojových a technologických partnerů pro výrobce automobilů s vysoce výkonnými počítači," říká Harald Kröger, výkonný ředitel Robert Bosch GmbH. Počítače vozidel jsou ústředním komponentem, se kterým chce Bosch rozšířit svou vedoucí roli v softwarových elektronických systémech. Tento trh má hodnotu kolem 20 miliard eur a do roku 2030 poroste až o 15 procent ročně. Nová divize Cross-Domain Computing Solutions začne fungovat v lednu 2021 s celkovým počtem 17 000 zaměstnanců. V této jednotce Bosch spojuje vývoj hardwaru a softwaru pro počítače, senzory a řídicí zařízení pro všechny oblasti vozidel.

Elektronika vozidel se stává vhodnou pro budoucnost

Bez vysoce výkonných řídicích jednotek nebude v budoucnu fungovat žádné auto. Všechna nervová vlákna automobilu se spojují v centrálních spojích. Díky enormnímu výpočetnímu výkonu několika miliard operací za sekundu zpracovávají centrální počítače samy velké množství dat, jako jsou data potřebná pro automatizované řízení, služby založené na datech a trvalé aktualizace softwaru. Podle poradenské firmy McKinsey bude software v budoucnu tvořit zhruba 30 procent hodnoty vozidla; dnes je to jen deset procent. Tento vývoj ukazuje důležitost, kterou budou mít bity a bajty pro vozidla v budoucnosti. Vozidlové počítače, které zvládají tuto úroveň softwaru a dat, budou brzy standardem ve všech vozidlech – od malých vozů po luxusní vozy až po 40tunové nákladní vozy. Bosch je vyvíjí pro kokpit a síťové funkce, asistenční systémy pro řidiče a automatizované řízení a také pro elektroniku pohonu a karoserie. To znamená, že všechny centrální funkce vozidla lze spojit na hrstce výkonných centrálních počítačů. Příklad: Centrální počítač v kokpitu Bosch převezme v příští generaci vozidel úkoly až deseti řídicích jednotek. V důsledku toho mohou výrobci automobilů výrazně snížit počet řídicích jednotek, z nichž některé mají více než 100. „Vozidlové počítače jsou klíčem ke snížení složitosti elektronických systémů a jejich maximální bezpečnosti,“ říká Kröger. Pokud bude v budoucnu instalováno více centrálních vysoce výkonných počítačů, ušetří se tím i délka kabelů – a tím náklady, hmotnost a instalační prostor.

Špička elektroniky vozidla

V příštích několika letech budou do počítačů vozidel sloučeny také úkoly z různých oblastí vozidla – odborníci je označují jako domény. Kromě pohybu vozidla pak v jediném centrálním počítači ovládáte například i elektroniku karoserie. Ty jsou pak ještě výkonnější: Za posledních 20 let se 3000krát zvýšil výpočetní výkon řídicí jednotky, která se kdysi používala pro navigaci. Ve srovnání s Moorovým zákonem, který předpokládá, že výpočetní výkon se každé dva roky zdvojnásobí, je tento nárůst zhruba třikrát větší. Kromě displejů, infotainmentu a hlasového ovládání může počítač v kokpitu ovládat také úkoly v jiných oblastech vozidla, jako jsou některé asistenční funkce. „Vozidlové počítače Bosch umožňují ovládat i velmi složité funkce řízení, které přesahují jednotlivé oblasti vozidel,“ říká Dr. Mathias Pillin ze společnosti Bosch. Od ledna 2021 převezme funkci předsedy divizní rady nové divize Cross-Domain Computing Solutions. Mimochodem, oblast nezískává své jméno náhodou. V překladu to znamená počítačová řešení napříč doménami. Zde společnost spojuje své síly v oblasti vývoje softwaru, elektrických a elektronických zařízení v oblastech asistenčních systémů a automatizovaného řízení, multimédií automobilů a elektroniky pohonu a karoserie pod jednou střechou.

Modulární logika má obchodní potenciál

Bosch nabízí své vozidlové počítače ve škálovatelném modulárním systému, který obsahuje správný elektronický systém hardwaru a softwaru pro všechny požadavky a požadavky. Cílem je softwarová a systémová architektura pro celé vozidlo, ve které všechny centrální počítače, senzory a řídicí zařízení do sebe zapadají jako modulární systém a navazují na sebe. Výrobci automobilů z toho těží, protože díky modulární logice je vývoj počítačů vozidel pro různé modely vozidel obzvláště flexibilní. Pokud je například specifikována základní architektura hardwaru a softwaru, lze ji přizpůsobit podle definovaného systému v závislosti na projektu zákazníka. U prémiových vozidel se do desek plošných spojů přidávají další softwarové komponenty nebo speciální čipy, které umožňují více funkcí. U malých vozů však lze strukturu počítačů vozidla přizpůsobit tak, aby centrálně pokrývaly důležité základní funkce důležité z hlediska bezpečnosti. „Díky modulární logice počítačů vozidel a naší široké nabídce může Bosch reagovat na všechny potřeby výrobců automobilů,“ říká Pillin. Díky modulárnímu principu mají vysoce výkonné počítače také obrovský obchodní potenciál, protože s nimi může Bosch proniknout na velký trh.