السوق المستقبلية لأجهزة كمبيوتر المركبات: تتلقى شركة Bosch طلبات بقيمة المليارات

السوق المستقبلية لأجهزة كمبيوتر المركبات: تتلقى شركة Bosch طلبات بقيمة المليارات

المزيد من الذكاء في السيارة: تضمن شركة Bosch ذلك باستخدام أجهزة الكمبيوتر الموجودة في السيارة. إنها الأجهزة الجديدة الشاملة في مجال إلكترونيات المركبات وتقوم بتجميع المزيد والمزيد من وظائف أجهزة التحكم الفردية في وحدات إلكترونية مركزية وقوية بشكل خاص. تتحكم أجهزة كمبيوتر المركبات من Bosch في أنظمة مساعدة السائق وحركة السيارة في سلسلة المركبات منذ عام 2019. وستتم إضافة أجهزة كمبيوتر مركزية لوظائف قمرة القيادة وإلكترونيات الجسم قريبًا. وهذا يعني أن شركة التكنولوجيا والخدمات تتمتع بموقع واسع عندما يتعلق الأمر بأجهزة كمبيوتر المركبات؛ يقدمها الألمان جاهزة للإنتاج المتسلسل لجميع مجالات المركبات الحديثة. وهذا يؤتي ثماره اقتصاديًا أيضًا: فقد تلقت شركة Bosch الآن طلبات بقيمة عدة مليارات من اليورو لأجهزة الكمبيوتر الخاصة بمركباتها. كان هناك حوالي 2.5 مليار منذ صيف عام 2020 وحده.

يقول هارالد كروجر، المدير الإداري لشركة Robert Bosch GmbH، "إن أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبات تحمل إمكانات تجارية هائلة لشركة Bosch. ونحن بالفعل أحد شركاء التطوير والتكنولوجيا الرائدين لشركات تصنيع السيارات المزودة بأجهزة كمبيوتر عالية الأداء". تعد أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبة مكونًا مركزيًا تريد شركة Bosch من خلاله توسيع دورها الرائد في الأنظمة الإلكترونية كثيفة البرامج. تبلغ قيمة هذا السوق حوالي 20 مليار يورو وسينمو بنسبة تصل إلى 15 بالمائة سنويًا حتى عام 2030. وسيبدأ قسم حلول الحوسبة عبر المجالات الجديد العمل في يناير 2021 بإجمالي 17000 موظف. في الوحدة، تجمع Bosch بين تطوير الأجهزة والبرامج لأجهزة كمبيوتر المركبات وأجهزة الاستشعار وأجهزة التحكم لجميع مناطق السيارة.

أصبحت إلكترونيات المركبات مناسبة للمستقبل

في المستقبل، لن تتمكن أي سيارة من العمل بدون وحدات تحكم عالية الأداء. تتجمع جميع الألياف العصبية في السيارة معًا في الوصلات المركزية. بفضل قوة الحوسبة الهائلة التي تصل إلى عدة مليارات من العمليات في الثانية، تقوم أجهزة الكمبيوتر المركزية نفسها بمعالجة كميات كبيرة من البيانات، مثل تلك المطلوبة للقيادة الآلية والخدمات القائمة على البيانات وتحديثات البرامج الدائمة. ووفقاً لشركة ماكينزي الاستشارية، ستشكل البرمجيات حوالي 30 بالمائة من قيمة السيارة في المستقبل؛ أما اليوم فقد بلغت النسبة عشرة بالمائة فقط. يُظهر هذا التطور الأهمية التي ستشكلها وحدات البت والبايت للمركبات في المستقبل. ستصبح أجهزة كمبيوتر المركبات التي تتعامل مع هذا المستوى من البرامج والبيانات قياسية في جميع المركبات قريبًا - بدءًا من السيارات الصغيرة وحتى السيارات الفاخرة وحتى الشاحنات ذات الحمولة 40 طنًا. تقوم شركة Bosch بتطويرها لوظائف قمرة القيادة والشبكات وأنظمة مساعدة السائق والقيادة الآلية بالإضافة إلى إلكترونيات المحرك والجسم. وهذا يعني أنه يمكن جمع جميع وظائف المركبة المركزية معًا على عدد قليل من أجهزة الكمبيوتر المركزية القوية. مثال: سيتولى كمبيوتر قمرة القيادة المركزي الخاص بشركة Bosch مهام ما يصل إلى عشر وحدات تحكم في الجيل القادم من المركبات. ونتيجة لذلك، يمكن لمصنعي السيارات أن يقللوا بشكل كبير من عدد وحدات التحكم، وبعضها يحتوي على أكثر من 100 وحدة. ويقول كروجر: "إن أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبات هي المفتاح لتقليل تعقيد الأنظمة الإلكترونية وجعلها آمنة قدر الإمكان". إذا تم تركيب المزيد من أجهزة الكمبيوتر المركزية عالية الأداء في المستقبل، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى توفير طول الكابل - وبالتالي التكاليف والوزن ومساحة التثبيت.

رأس الحربة لإلكترونيات المركبات

وفي السنوات القليلة المقبلة، سيتم أيضًا دمج المهام من مناطق مختلفة في السيارة - يشير إليها الخبراء بالمجالات - في أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبة. بالإضافة إلى حركة السيارة، يمكنك أيضًا التحكم في إلكترونيات الجسم، على سبيل المثال، من خلال كمبيوتر مركزي واحد فقط. وأصبحت هذه الأجهزة أكثر قوة: ففي العشرين عامًا الماضية، زادت القدرة الحاسوبية لوحدة التحكم التي كانت تستخدم في السابق للملاحة بعامل قدره 3000. ومقارنة بقانون مور، الذي يفترض أن قوة الحوسبة تتضاعف كل عامين، فإن هذه الزيادة تبلغ حوالي ثلاثة أضعاف. بالإضافة إلى شاشات العرض ونظام المعلومات والترفيه والتحكم الصوتي، يمكن لكمبيوتر قمرة القيادة أيضًا التحكم في المهام في مناطق أخرى من السيارة، مثل بعض وظائف المساعدة. يقول الدكتور ماثياس بيلين من شركة Bosch: "تتيح أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبات من Bosch إمكانية التحكم حتى في وظائف القيادة شديدة التعقيد والتي تتجاوز المجالات الفردية للمركبة". اعتبارًا من يناير 2021، سيتولى منصب رئيس مجلس إدارة قسم حلول الحوسبة عبر المجالات الجديد. بالمناسبة، المنطقة لم تحصل على اسمها بالصدفة. ترجمتها تعني حلول الكمبيوتر عبر المجالات. هنا تجمع الشركة قواها في مجال البرمجيات والتطوير الكهربائي والإلكتروني في مجالات مساعدة السائق والقيادة الآلية والوسائط المتعددة للسيارة بالإضافة إلى إلكترونيات القيادة والجسم تحت سقف واحد.

المنطق المعياري لديه إمكانات تجارية

تقدم Bosch أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبات الخاصة بها في نظام معياري قابل للتطوير يحتوي على النظام الإلكتروني المناسب للأجهزة والبرامج لجميع المتطلبات والمتطلبات. الهدف هو تصميم برامج ونظام للمركبة بأكملها حيث تتلاءم جميع أجهزة الكمبيوتر المركزية وأجهزة الاستشعار وأجهزة التحكم معًا مثل نظام معياري وتبني على بعضها البعض. يستفيد مصنعو السيارات من هذا لأن المنطق المعياري يجعل تطوير أجهزة كمبيوتر المركبات لنماذج المركبات المختلفة أمرًا مرنًا بشكل خاص. على سبيل المثال، إذا تم تحديد بنية أساسية للأجهزة والبرامج، فيمكن تكييفها وفقًا لنظام محدد اعتمادًا على مشروع العميل. بالنسبة للمركبات المتميزة، تتم إضافة مكونات برمجية إضافية أو شرائح خاصة إلى لوحات الدوائر لتمكين المزيد من الوظائف. ومع ذلك، في السيارات الصغيرة، يمكن تكييف هيكل أجهزة الكمبيوتر في السيارة بحيث تغطي بشكل مركزي الوظائف الأساسية المهمة المتعلقة بالسلامة. يقول بيلين: "بفضل المنطق المعياري لأجهزة كمبيوتر المركبات ومجموعتنا الواسعة، تستطيع Bosch الاستجابة لجميع احتياجات شركات تصنيع السيارات". وبفضل المبدأ المعياري، تتمتع أجهزة الكمبيوتر عالية الأداء أيضًا بإمكانات تجارية هائلة، حيث يمكن لشركة Bosch الاستفادة من سوق كبيرة بها.