ZF: naujas 8 greičių automatinis su hibridiniu fokusavimu

ZF: naujas 8 greičių automatinis su hibridiniu fokusavimu

Paimkite efektyvią automatinę pavarų dėžę ir pakeiskite keitiklį elektriniu varikliu, kurio galios tankis yra didžiausias. Visos ankstesnės hibridinės transmisijos yra pagamintos pagal šį principą. Dabar technologijų grupė ZF apverčia stalus: naujos kartos 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė nuo pat pradžių buvo nuosekliai sukurta hibridizacijai. Modulinė sistema leidžia įdiegti švelnias, pilnas ir įkraunamas hibridines pavaras, kurių didžiausia galia nuo 24 iki 160 kilovatų. Galios elektronika nebėra suprojektuota kaip atskiras blokas, bet yra visiškai integruotas į transmisijos korpusą. Nepaisant to, pavarų dėžės išoriniai matmenys nedidėja. Naudodamas naują, žymiai mažesnį hidraulinį valdymą, ZF sukuria reikiamą elektros ir elektroninių komponentų montavimo erdvę.

Orientuotas į ateitį

Ketvirtosios kartos 8 greičių automatinę pavarų dėžę ZF pradės gaminti 2022 m., iš pradžių Sarbriukene. Tačiau pristatymas į rinką Kinijoje ir JAV įvyks su trumpu vėlavimu. Tokiu būdu ZF labai prisideda prie to, kad šiuolaikinės hibridinės pavaros greitai įsitvirtintų ir sumažintų CO₂-Kelių eismo išmetamų teršalų kiekis mažės tuose rinkos segmentuose, kurie kol kas negali būti visiškai elektrifikuoti.