ZF: nuovo cambio automatico a 8 rapporti con messa a fuoco ibrida

ZF: nuovo cambio automatico a 8 rapporti con messa a fuoco ibrida

Prendi un cambio automatico efficiente e sostituisci il convertitore con un motore elettrico con la massima densità di potenza possibile. Tutte le precedenti trasmissioni ibride sono costruite secondo questo principio. Ora il gruppo tecnologico ZF sta ribaltando la situazione: la nuova generazione del cambio automatico a 8 rapporti è stata progettata coerentemente fin dall'inizio per l'ibridazione. Un sistema modulare consente di implementare propulsori ibridi leggeri, completi e plug-in con potenze di picco da 24 a 160 kilowatt. L'elettronica di potenza non è più concepita come unità separata, ma è completamente integrata nella scatola del cambio. Tuttavia, le dimensioni esterne del cambio non aumentano. Con un nuovo comando idraulico notevolmente più piccolo, ZF crea lo spazio di installazione necessario per i componenti elettrici ed elettronici.

Orientato al futuro

ZF will start production of the fourth generation of the 8-speed automatic transmission in 2022, initially in Saarbrücken. Ma il lancio sul mercato in Cina e negli Stati Uniti avverrà con breve ritardo. In questo modo, ZF fornisce un contributo significativo a garantire che le moderne unità ibride si affermino rapidamente e riducano le emissioni di CO₂-Le emissioni del traffico stradale diminuiranno in quei segmenti di mercato che per il momento non possono essere completamente elettrificati.