ZF: Uusi 8-nopeuksinen automaattivaihteisto hybriditarkennuksella

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ZF suunnittelee johdonmukaisesti uuden sukupolven 8-vaihteista automaattivaihteistoa hybridikäyttöön.

ZF legt neue Generation des 8-Gang-Automatgetriebes konsequent auf Hybridantriebe aus.
ZF suunnittelee johdonmukaisesti uuden sukupolven 8-vaihteista automaattivaihteistoa hybridikäyttöön.

ZF: Uusi 8-nopeuksinen automaattivaihteisto hybriditarkennuksella

Valitse tehokas automaattivaihteisto ja vaihda muuntaja sähkömoottoriin, jonka tehotiheys on suurin. Kaikki aiemmat hybridivaihteistot on rakennettu tämän periaatteen mukaan. Teknologiaryhmä ZF kääntää nyt pöydät: 8-vaihteisen automaattivaihteiston uusi sukupolvi on johdonmukaisesti suunniteltu hybridisaatioon alusta alkaen. Modulaarinen järjestelmä mahdollistaa lievien, täys- ja plug-in hybridikäyttöjen toteuttamisen, joiden huipputeho on 24-160 kilowattia. Tehoelektroniikkaa ei ole enää suunniteltu erilliseksi yksiköksi, vaan se on integroitu kokonaan vaihteistokoteloon. Siitä huolimatta vaihteiston ulkomitat eivät kasva. Uudella, huomattavasti pienemmällä hydrauliohjauksella ZF luo tarvittavan asennustilan sähkö- ja elektroniikkakomponenteille.

Tulevaisuuteen suuntautunut

ZF aloittaa neljännen sukupolven 8-vaihteisen automaattivaihteiston tuotannon vuonna 2022, aluksi Saarbrückenissä. Mutta markkinoilletulo Kiinassa ja Yhdysvalloissa seuraa lyhyellä viiveellä. Tällä tavalla ZF edistää merkittävästi sen varmistamista, että nykyaikaiset hybridikäytöt vakiintuvat nopeasti ja vähentävät hiilidioksidipäästöjä2-Tieliikenteen päästöt laskevat niillä markkinasegmenteillä, joita ei toistaiseksi voida täysin sähköistää.