ZF: uus 8-käiguline hübriidfookusega automaatkäigukast

ZF: uus 8-käiguline hübriidfookusega automaatkäigukast

Võtke tõhus automaatkäigukast ja asendage muundur võimalikult suure võimsustihedusega elektrimootoriga. Kõik senised hübriidkäigukastid on ehitatud selle põhimõtte järgi. Nüüd teeb tehnoloogiakontsern ZF pöördeid: 8-käigulise automaatkäigukasti uus põlvkond on algusest peale järjekindlalt loodud hübridiseerimiseks. Modulaarne süsteem võimaldab rakendada kergeid, täis- ja pistikhübriidajameid tippvõimsusega 24–160 kilovatti. Jõuelektroonika ei ole enam projekteeritud eraldiseisva üksusena, vaid on täielikult käigukasti korpusesse integreeritud. Sellest hoolimata ei suurene käigukasti välismõõtmed. Uue, oluliselt väiksema hüdraulika juhtseadmega loob ZF elektri- ja elektroonikakomponentidele vajaliku paigaldusruumi.

Tulevikku suunatud

ZF alustab 8-käigulise automaatkäigukasti neljanda põlvkonna tootmist 2022. aastal, esialgu Saarbrückenis. Kuid turule toomine Hiinas ja USA-s järgneb väikese hilinemisega. Sel viisil annab ZF olulise panuse sellesse, et kaasaegsed hübriidajamid saaksid kiiresti kinnistuda ja vähendaksid CO2-d₂-Maanteeliikluse heitkogused langevad nendes turusegmentides, mida ei ole praegu võimalik täielikult elektrifitseerida.