ZF: Ny 8-trins automat med hybridfokus

ZF: Ny 8-trins automat med hybridfokus

Tag en effektiv automatgearkasse og udskift konverteren med en elmotor med størst mulig effekttæthed. Alle tidligere hybridtransmissioner er bygget efter dette princip. Nu vender teknologikoncernen ZF sagen: Den nye generation af den 8-trins automatgearkasse er konsekvent designet til hybridisering fra starten. Et modulært system gør det muligt at implementere milde, fuld- og plug-in hybrid-drev med spidseffekter på 24 til 160 kilowatt. Effektelektronikken er ikke længere udformet som en separat enhed, men er fuldstændig integreret i transmissionshuset. Ikke desto mindre øges gearkassens ydre dimensioner ikke. Med en ny, væsentligt mindre hydraulisk styring skaber ZF den installationsplads, der kræves til de elektriske og elektroniske komponenter.

Fremtidsorienteret

ZF starter produktionen af ​​fjerde generation af den 8-trins automatgearkasse i 2022, i første omgang i Saarbrücken. Men markedslanceringen i Kina og USA følger med en kort forsinkelse. På den måde yder ZF et væsentligt bidrag til at sikre, at moderne hybriddrev hurtigt bliver etableret og reducerer CO₂-Emissionerne fra vejtrafikken vil falde i de markedssegmenter, der foreløbig ikke kan elektrificeres fuldt ud.