ZF: أوتوماتيكي جديد بـ 8 سرعات مع تركيز هجين

ZF: أوتوماتيكي جديد بـ 8 سرعات مع تركيز هجين

خذ ناقل حركة أوتوماتيكي فعال واستبدل المحول بمحرك كهربائي بأكبر كثافة طاقة ممكنة. تم تصميم جميع عمليات نقل الحركة الهجينة السابقة وفقًا لهذا المبدأ. الآن تقوم مجموعة التكنولوجيا ZF بقلب الطاولة: لقد تم تصميم الجيل الجديد من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بشكل متسق للتهجين منذ البداية. يتيح النظام المعياري تنفيذ محركات هجينة خفيفة وكاملة وموصولة بالكهرباء مع مخرجات قصوى تتراوح من 24 إلى 160 كيلووات. لم تعد إلكترونيات الطاقة مصممة كوحدة منفصلة، ​​ولكنها مدمجة بالكامل في مبيت ناقل الحركة. ومع ذلك، فإن الأبعاد الخارجية لعلبة التروس لا تزيد. بفضل التحكم الهيدروليكي الجديد الأصغر حجمًا، توفر ZF مساحة التثبيت المطلوبة للمكونات الكهربائية والإلكترونية.

موجهة نحو المستقبل

ستبدأ ZF بإنتاج الجيل الرابع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات في عام 2022، في البداية في ساربروكن. لكن إطلاقه في الأسواق في الصين والولايات المتحدة الأمريكية سيتبعه تأخير قصير. وبهذه الطريقة، تقدم ZF مساهمة كبيرة في ضمان إنشاء محركات هجينة حديثة بسرعة وتقليل ثاني أكسيد الكربون₂-ستنخفض الانبعاثات الناجمة عن حركة المرور على الطرق في قطاعات السوق التي لا يمكن كهربتها بالكامل في الوقت الحالي.