车间用魔灯

车间用魔灯

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许多汽车技术人员仍然记得，他们在车下或装满零部件的发动机舱中工作时，必须依靠触觉，几乎是在黑暗中摸索。当时的霓虹灯管手电筒笨重、昏暗、难以安装，而且通过电缆连接到插座上，很容易被绊倒。一旦把它扔到地板上，漏斗就结束了。如果幸运的话，您会在橱柜中找到替换管，但通常情况下，灯光会在最不合时宜的时刻让您失望，尤其是在紧急维修时。

技术进步

最新一代的车间手持灯几乎消除了旧灯的所有缺点。两项关键发明促成了这一点：紧凑型电池，可容纳在灯中，因此使其独立于电源线；LED，以其高发光效率和低功耗为最黑暗的角落带来亮度。大多数灯都配备了有用的安装解决方案，例如用于连接到灯罩或杆的旋转折叠钩。大多数灯的底座中还集成了一块磁铁，用于粘附在黑色金属表面上。另一个有用的功能是充电状态显示，例如，Hella Gutmann HL 4.5-190 型号上的充电状态显示在带有 8 个条的窗口中。要充电，只需将方便的灯分配器插入充电座，充电座通过 USB 插头或电源适配器连接到电源。

难以接受

由于手持灯必须在日常车间生活的恶劣条件下经受住时间的考验，因此我们对它们进行了严格的测试。每个人都必须从两米高的地方跌落到坚硬的车间地板上，然后被一辆宝马 5 系的后轮胎碾过。顺便说一句，这是一辆特殊的 5 系，因为我们从邻近的“Werginz Motorsport”车间借来了一辆 BMW Alpina B7 Turbo。这款轿车于 1978 年至 1982 年间生产，配备由维也纳发动机教授 Friedrich Indra 开发的 3.0 升涡轮发动机，可产生令人印象深刻的 300 马力。 20世纪70年代末，Alpina仅生产了149辆，却是世界上最快的量产轿车。在它的引擎盖下，是发动机工程杰作的毫不掩饰的视图，我们试图使用手灯从各个方向提供正确的光线。与我们的工作鞋测试一样，Katja Haller 既是一位称职的顾问，同时也是一位照片模特。这位来自维也纳的 20 岁女孩目前正在 Pappas Wiener Neudorf 完成第三年的培训，在之前作为具有特殊系统电子模块的汽车技术人员的培训期间，她已经获得了丰富的手灯实际使用经验。

“所有灯具均出色地通过了两米高处跌落测试。”Katja Haller，汽车技术员

结论

所有的手灯都出色地通过了我们的考验。尽管应专业摄影师 Erich Reismann 的要求重复了多次跌落测试，但翻滚或撞击混凝土地板都没有对灯造成干扰。车间灯具大多采用聚光灯和面板灯，其光效在任何情况下都非常出色。我们特别喜欢KS Tools的这款灯，它配备了可弯曲的灯嘴，也登上了本期的封面。 Magneti Marelli 的小型笔灯配备了用于检查空调系统是否泄漏的紫外线光点，也凭借这一原创功能在竞争中脱颖而出。我们的测试员 Katja Haller 个人更喜欢小型、方便的手电筒，因为它们是照亮底盘和发动机难以到达的区域的最佳方式。总的来说，所有车型都很好地展现了我们年轻汽车技术人员的视野。

“最新 LED 手灯的亮度可以到达最黑暗的角落。”

作者
彼得·塞佩尔和卢卡斯·克拉默特