Lâmpadas mágicas para a oficina

Lâmpadas mágicas para a oficina

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Muitos técnicos automotivos ainda se lembram da época em que precisavam confiar no sentido do tato ao trabalhar embaixo do veículo ou em um compartimento do motor cheio de componentes, pois praticamente tateavam no escuro. As lanternas com tubos de neon disponíveis na época eram pesadas, fracas, difíceis de fixar e, além disso, conectadas à tomada por meio de um cabo fácil de tropeçar. Deixe cair uma vez no chão e o funzel acabou. Se você tivesse sorte, encontraria um tubo de reposição no armário, mas como costuma acontecer, a luz decepciona no momento mais inoportuno, principalmente quando se trata de reparos urgentes.

AVANÇOS TÉCNICOS

A última geração de lâmpadas manuais para oficina elimina quase todos os aspectos negativos das lâmpadas mais antigas. Duas invenções fundamentais são responsáveis ​​por isso: a bateria compacta, que pode ser acomodada na lâmpada e, portanto, a torna independente de cabo de alimentação, e o LED, que leva brilho aos cantos mais escuros com sua alta eficácia luminosa e baixo consumo de energia. A maioria das luzes está equipada com soluções de montagem úteis, como um gancho giratório e desdobrável para fixação no capô ou em uma haste. A maioria das lâmpadas também possui um ímã integrado em sua base, usado para aderir a superfícies de metal ferroso. Outro recurso útil é a exibição do status de carregamento, que é exibido em uma janela com 8 barras no modelo Hella Gutmann HL 4.5-190, por exemplo. Para carregar, o prático dispensador de luz é simplesmente conectado a uma base de carregamento, que é conectada à fonte de alimentação por meio de um plugue USB ou adaptador de energia.

DIFÍCIL DE TOMAR

Dado que as lâmpadas manuais têm de resistir ao teste do tempo nas duras condições da vida quotidiana da oficina, submetemos-nas a um teste rigoroso. Cada um deles teve que sobreviver a uma queda de dois metros de altura no chão duro da oficina e foi atropelado pelo pneu traseiro de um BMW Série 5. Aliás, um Série 5 especial, porque pegamos emprestado um BMW Alpina B7 Turbo da oficina vizinha “Werginz Motorsport”. O sedã, construído entre 1978 e 1982, tem motor turbo de 3,0 litros desenvolvido pelo professor vienense de motores Friedrich Indra, que produz impressionantes 300 cv. No final da década de 1970, o Alpina, que só foi construído 149 vezes, era o sedã de produção mais rápido do mundo. Debaixo do capô está a visão indisfarçável de uma obra-prima da engenharia de motores, que tentamos iluminar de todos os lados usando lâmpadas manuais. Tal como acontece com o nosso teste de calçado de trabalho, Katja Haller esteve disponível como consultora competente e ao mesmo tempo como modelo fotográfica. A jovem de 20 anos de Viena está atualmente a completar o seu terceiro ano de formação na Pappas Wiener Neudorf e já adquiriu muita experiência com lâmpadas manuais em utilização prática durante a sua formação anterior como técnica automóvel com um módulo eletrónico de sistema especial.

“Todas as lâmpadas passaram no teste de queda de uma altura de dois metros com louvor.”KATJA HALLER, TÉCNICA DE AUTOMÓVEL

CONCLUSÃO

Todas as lâmpadas manuais sobreviveram brilhantemente ao nosso teste. Nem rolar nem bater no chão de concreto perturbou as lâmpadas, embora o teste de queda tenha sido repetido diversas vezes a pedido do fotógrafo profissional Erich Reismann. A eficácia luminosa das luminárias da oficina, maioritariamente equipadas com focos e painéis luminosos, foi excelente em todos os casos. Gostamos particularmente da lâmpada da KS Tools, que vem equipada com um bico de luz dobrável e também apareceu na capa desta edição. A pequena lanterna da Magneti Marelli, equipada com ponto de luz UV para verificação de vazamentos nos sistemas de ar condicionado, também se destacou da concorrência por esta característica original. Nossa testadora Katja Haller prefere pessoalmente as lanternas pequenas e práticas porque são a melhor maneira de iluminar as regiões de difícil acesso do chassi e do motor. No geral, todos os modelos fizeram um bom trabalho ao colocar o escopo do nosso jovem técnico automotivo sob a luz certa.

“A luminosidade das mais recentes lâmpadas LED manuais chega até aos cantos mais escuros.”

Autores
Peter Seipel e Lukas Klamert