Taikalamput työpajaan

Taikalamput työpajaan

◄►

Monet autoteknikot muistavat vieläkin ajan, jolloin he joutuivat luottamaan tuntoaistiin työskennellessään ajoneuvon alla tai komponentteja täynnä olevassa moottoritilassa, kun he käytännössä hapuivat pimeässä. Tuolloin saatavilla olevat neonputkilliset taskulamput olivat hankalia, himmeitä, vaikeasti kiinnitettäviä ja lisäksi kytkettynä pistorasiaan helposti kompastuvalla kaapelilla. Pudota se kerran lattialle ja suppilo oli ohi. Hyvällä tuurilla kaapista löytyisi vaihtoputki, mutta kuten yleensäkin, valo pettää sopimattomalla hetkellä, varsinkin kun on kyse kiireellisistä korjauksista.

TEKNISET EDISTUKSET

Uusimman sukupolven käsivalaisimet työpajaan eliminoivat lähes kaikki vanhojen lamppujen negatiiviset puolet. Kaksi avainkeksintöä ovat vastuussa tästä: kompakti akku, joka voidaan sijoittaa lamppuun ja siten tehdä siitä riippumattoman virtajohdosta, ja LED, joka tuo kirkkautta pimeimpiin kulmiin korkealla valotehokkuudellaan ja alhaisella virrankulutuksellaan. Useimmat valaisimet on varustettu hyödyllisillä kiinnitysratkaisuilla, kuten pyörivällä ja taitettavalla koukulla konepelliin tai tankoon kiinnitystä varten. Useimmissa lampuissa on myös pohjaan integroitu magneetti, jolla ne kiinnittävät rautametallipintoihin. Toinen hyödyllinen ominaisuus on lataustilan näyttö, joka näkyy esimerkiksi Hella Gutmann HL 4.5-190 mallissa 8 palkin ikkunassa. Lataamista varten kätevä valoannostelija kytketään yksinkertaisesti lataustelineeseen, joka liitetään virtalähteeseen USB-pistokkeen tai virtalähteen kautta.

VAIKEA OTTAA

Koska käsivalaisimien on kestettävä ajan koe arjen työpajaelämän ankarissa olosuhteissa, teimme niille tiukan testin. Jokainen joutui selviytymään pudotuksesta kahden metrin korkeudesta kovalle työpajan lattialle, minkä jälkeen BMW 5-sarjan takarengas ajoi sen yli. Erityinen 5-sarja muuten, koska lainasimme BMW Alpina B7 Turbon naapurikorjaamasta "Werginz Motorsport". Vuosina 1978-1982 valmistuneessa sedanissa on wieniläisen moottoriprofessorin Friedrich Indran kehittämä 3,0 litran turbomoottori, joka tuottaa vaikuttavat 300 hv. 1970-luvun lopussa vain 149 kertaa valmistettu Alpina oli maailman nopein tuotannossa valmistettu sedan. Sen konepellin alla on peittämätön näkymä moottoritekniikan mestariteoksesta, jonka yritimme valaista oikeaan valoon kaikilta puolilta käsilamppujen avulla. Kuten työkenkätestissämme, Katja Haller oli käytettävissä pätevänä neuvonantajana ja samalla valokuvamallina. 20-vuotias wieniläinen on parhaillaan suorittamassa kolmatta vuotta koulutustaan ​​Pappas Wiener Neudorfissa ja on jo hankkinut paljon kokemusta käsilampuista käytännön käytössä aikaisemmassa koulutuksessaan autoteknikkona erityisellä elektroniikkamoduulilla.

"Kaikki lamput läpäisivät pudotustestin kahden metrin korkeudesta loistavasti."KATJA HALLER, AUTOTEKNIIKKA

PÄÄTELMÄ

Kaikki käsilamput selvisivät koetuksestamme loistavasti. Kaatuminen tai betonilattiaan osuminen ei häirinnyt valaisimia, vaikka pudotuskoe toistettiin useita kertoja ammattivalokuvaaja Erich Reismannin pyynnöstä. Pääosin kohde- ja paneelivalaisimilla varustettujen työpajavalaisimien valotehokkuus oli joka tapauksessa erinomainen. Pidimme erityisesti KS Toolsin valaisimesta, joka on varustettu taivutettavalla valosuuttimella ja pääsi myös tämän numeron kanteen. Myös Magneti Marellin pieni kynälamppu, joka on varustettu UV-valopisteellä ilmastointijärjestelmien vuotojen varalta, erottui kilpailijoista tämän alkuperäisen ominaisuuden ansiosta. Testaajamme Katja Haller henkilökohtaisesti suosii pieniä, käteviä taskulamppuja, koska ne ovat paras tapa valaista rungon ja moottorin vaikeapääsyisiä alueita. Kaiken kaikkiaan kaikki mallit tekivät hyvää työtä asettamalla nuoren autoteknikkomme mahdollisuudet oikeaan valoon.

"Uusimpien LED-käsilamppujen kirkkaus ulottuu pimeimpiin kulmiin."

Tekijät
Peter Seipel ja Lukas Klamert