Win-win situacija za podjetja

Win-win situacija za podjetja

Gre za izogibanje napakam in pomanjkljivostim v delovnem času,« pravi Erik Papinski, zvezni cehovski mojster karoserije in predsednik AIRC (Svetovno združenje karoseristov in izdelovalcev vozil). Pomembno je, da čim več podjetij pozna to storitev in jo predvsem uporablja, pravi Papinski. Za kaj pravzaprav gre? Interesna skupina za tehnologijo in lakiranje vozil (IFL) je bila ustanovljena leta 2007 in se vidi kot Zastopa tako specializirana podjetja za popravila in lakiranje kot tudi interese avtomobilskih strokovnjakov. Primarni cilj je ugotoviti napake in napake v delovnih časih za delo na karoseriji in lakiranju v običajnih računalniško podprtih sistemih za izračun (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) in jih popraviti v dialogu z zadevnim ponudnikom izračunov škode in proizvajalcem avtomobilov. 

Pravzaprav je celoten projekt IFL odvisen od aktivnega sodelovanja specializiranih podjetij. Zato bi na tem mestu ponovno jasno pozvali: Sodelujte! Najlažji način: odprite obrazec za registracijo na spletni strani IFL, ga izpolnite in pošljite. Niti registracija niti registracija nista potrebna. Ali: Obrazec za poročanje iz spletnega sistema za izračun. Tukaj lahko uporabnik izpolni in pošlje neposredno med izračunom. Kdo ima na koncu koristi od zaveze IFL? V bistvu celoten trg. "Če imajo vsi, ki sodelujejo pri popravilu vozila, ne glede na servis, tehnologijo ali nesrečo, dostop do realnih časovnih razporedov, se ocene stroškov primerjajo s trudom. Delavnice imajo koristi od boljših načrtovanih številk za izkoriščenost delavnic in skupne zneske na računih," pojasnjuje Peter Börner, predsednik Centralnega združenja za tehnologijo karoserije in vozil (ZKF) in član upravnega odbora IFL.