Sytuacja korzystna dla firm

Sytuacja korzystna dla firm

Chodzi o unikanie błędów i braków w godzinach pracy” – mówi Erik Papinski, Federal Guild Master of Body Builders i prezes AIRC (Światowego Stowarzyszenia Producentów Nadwozi i Pojazdów). Ważne jest, aby jak najwięcej firm wiedziało o tej usłudze, a przede wszystkim z niej korzystało – mówi Papinski. O co dokładnie chodzi? Grupa interesu ds. technologii i lakierowania pojazdów (IFL) została założona w 2007 roku i postrzega się jako grupa interesu dla branży karoserii i lakiernictwa. Reprezentuje zarówno specjalistycznych firm zajmujących się naprawami i lakierowaniem, a także interesy ekspertów motoryzacyjnych. Podstawowym celem jest identyfikacja błędów i usterek w czasie pracy przy pracach blacharskich i lakierniczych w powszechnych, wspomaganych komputerowo systemach obliczeniowych (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) i ich korygowanie w porozumieniu z odpowiednim dostawcą kalkulacji szkód i stojącym za nim producentem samochodów. 

Tak naprawdę cały projekt IFL opiera się na aktywnym udziale specjalistycznych firm. Dlatego w tym miejscu jeszcze raz chcielibyśmy wyraźnie zaapelować: Zaangażujcie się! Najłatwiej: przejdź do formularza rejestracyjnego online na stronie IFL, wypełnij go i wyślij. Nie jest konieczna ani rejestracja, ani rejestracja. Lub: Formularz raportowy z systemu kalkulacyjnego online. Tutaj użytkownik może wypełnić i wysłać bezpośrednio podczas obliczeń. Kto ostatecznie skorzysta na zaangażowaniu IFL? W zasadzie cały rynek. „Jeśli wszyscy zaangażowani w naprawę pojazdu, niezależnie od tego, czy zajmują się naprawą pojazdu, technologią czy wypadkiem, mają dostęp do realistycznych harmonogramów, szacunki kosztów są porównywane z nakładem pracy. Warsztaty korzystają z lepszych danych dotyczących planowania wykorzystania warsztatu i sum faktur” – wyjaśnia Peter Börner, prezes Centralnego Stowarzyszenia Technologii Nadwozi i Pojazdów (ZKF) oraz członek zarządu IFL.