Įmonėms naudinga situacija

Įmonėms naudinga situacija

Kalbama apie klaidų ir trūkumų išvengimą darbo valandomis“, – sako Erikas Papinskis, Federalinės kėbulų kūrėjų gildijos meistras ir AIRC (Pasaulio kėbulų ir transporto priemonių gamintojų asociacijos) prezidentas. Svarbu, kad kuo daugiau įmonių žinotų apie šią paslaugą ir, svarbiausia, ja naudotųsi, – sako Papinskis. Apie ką tiksliai kalbama apie transporto priemonių technologiją ir dažymą? pati, kaip kėbulų ir dažymo pramonės interesų grupė, atstovauja tiek remonto ir dažymo specialistų, tiek automobilių ekspertų interesams. Pagrindinis tikslas – nustatyti kėbulo ir dažymo darbų darbo laiko klaidas ir defektus įprastose kompiuterinėse skaičiavimo sistemose (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) ir jas ištaisyti kartu su atitinkamu automobilių gamintoju. 

Tiesą sakant, visas IFL projektas priklauso nuo aktyvaus specializuotų įmonių dalyvavimo. Todėl šiuo metu norėtume dar kartą aiškiai paraginti: dalyvaukite! Paprasčiausias būdas: prisijunkite prie registracijos formos internetu IFL svetainėje, užpildykite ją ir išsiųskite. Nei registracija, nei registracija nebūtina. Arba: Ataskaitų forma iš internetinės skaičiavimo sistemos. Čia vartotojas gali užpildyti ir siųsti tiesiogiai skaičiavimo metu. Kas galiausiai gauna naudos iš IFL įsipareigojimo? Iš esmės visa rinka. "Jei visi, dalyvaujantys transporto priemonės remonte, neatsižvelgiant į tai, ar tai yra techninė priežiūra, ar technologija, ar nelaimingas atsitikimas, turi prieigą prie realių terminų, sąmatos palyginamos su pastangomis. Dirbtuvėms naudingi geresni dirbtuvių naudojimo ir sąskaitų faktūrų sumos planavimo skaičiai", - aiškina Peteris Börneris, Centrinės kėbulo ir transporto priemonių technologijų asociacijos (ZKF) prezidentas ir IFL valdybos narys.