Situazione vantaggiosa per le aziende

Situazione vantaggiosa per le aziende

Si tratta di evitare errori e carenze nell'orario di lavoro", afferma Erik Papinski, maestro della corporazione federale dei carrozzieri e presidente dell'AIRC (Associazione mondiale dei costruttori di carrozzerie e di veicoli). È importante che quante più aziende possibile conoscano questo servizio e, soprattutto, lo utilizzino, afferma Papinski. Di cosa si tratta esattamente? Il gruppo di interesse per la tecnologia e la verniciatura dei veicoli (IFL) è stato fondato nel 2007 e si considera un gruppo di interesse per l'industria della carrozzeria e della verniciatura. Rappresenta entrambi delle aziende specializzate in riparazione e verniciatura, nonché gli interessi degli esperti del settore automobilistico. L'obiettivo principale è identificare errori e difetti nei tempi di lavoro per lavori di carrozzeria e verniciatura nei comuni sistemi di calcolo supportati da computer (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) e correggerli in dialogo con il rispettivo fornitore di calcolo dei danni e il produttore di automobili dietro di loro. 

L'intero progetto IFL dipende infatti dalla partecipazione attiva di aziende specializzate. Anche a questo punto vorremmo quindi rilanciare un appello chiaro: mettetevi in ​​gioco! Il modo più semplice: accedi al modulo di registrazione online sul sito IFL, compilalo e invialo. Non è necessaria né registrazione né registrazione. Oppure: modulo di reporting dal sistema di calcolo online. Qui l'utente può compilare e inviare direttamente durante un calcolo. Chi alla fine trae vantaggio dall’impegno dell’IFL? Insomma l'intero mercato. "Se tutte le persone coinvolte nella riparazione di un veicolo, indipendentemente dal servizio, dalla tecnologia o dall'incidente, hanno accesso a tempistiche realistiche, le stime dei costi vengono confrontate con l'impegno. Le officine beneficiano di migliori cifre di pianificazione per l'utilizzo dell'officina e i totali delle fatture", spiega Peter Börner, presidente dell'Associazione centrale per la tecnologia delle carrozzerie e dei veicoli (ZKF) e membro del consiglio dell'IFL.