Willhaben: Analiza rabljenih električnih avtomobilov
Počasi, a vztrajno – tako se razvija trg električnih avtomobilov v Avstriji. Za tržno analizo je Willhaben ovrednotil ključne podatke več kot 5.000 popolnoma električnih avtomobilov, ki so bili na voljo na platformi od maja 2018 do aprila 2019. Najpogostejši modeli in trenutne tržne cene so bili določeni na podlagi prve registracije in kilometrskega razreda. Model električnega avtomobila, ki je bil v zadnjih 12 mesecih najpogosteje ponujen, je Renault Zoe. Sledila sta BMW i3 in Nissan Leaf. Za njimi sta Tesla Model S in Hyundai Ioniq. Glede na leta začetne registracije 2017, 2018 in 2019 so zainteresirani...

Willhaben: Analiza rabljenih električnih avtomobilov

Počasi, a vztrajno – tako se razvija trg električnih avtomobilov v Avstriji. Za tržno analizo je Willhaben ovrednotil ključne podatke več kot 5.000 popolnoma električnih avtomobilov, ki so bili na voljo na platformi od maja 2018 do aprila 2019. Najpogostejši modeli in trenutne tržne cene so bili določeni na podlagi prve registracije in kilometrskega razreda.
Model električnega avtomobila, ki je bil v zadnjih 12 mesecih najpogosteje ponujen, je Renault Zoe. Sledila sta BMW i3 in Nissan Leaf. Za njimi sta Tesla Model S in Hyundai Ioniq.
Glede na prva registracijska leta 2017, 2018 in 2019 je zainteresiranim na voljo zelo široka ponudba izdelkov in cen: s povprečno okoli 16.000 evri je zgoraj omenjeni predvodnik - Renaultov model Zoe - s prvo registracijo v letu 2017 ena najcenejših vstopnic v svet električnih avtomobilov. Za i3 iz BMW, prav tako prvič registriran leta 2017 in ima med 10.000 in 30.000 prevoženimi kilometri, je bilo treba v povprečju vložiti približno dvakrat toliko, in sicer dobrih 31.000 evrov. V povprečju bi tesla model S lahko stala več kot 80.000 evrov.