Suche
Mein Konto
Willhaben: Analiza mașinilor electrice uzate
Încet, dar constant – așa se dezvoltă piața mașinilor electronice din Austria. Pentru o analiză de piață, Willhaben a evaluat datele cheie ale a peste 5.000 de mașini complet electrice care au fost oferite pe platformă din mai 2018 până în aprilie 2019. Cele mai comune modele și prețurile actuale de pe piață au fost determinate pe baza primei înmatriculări și a clasei de kilometri. Modelul de mașină electrică care a fost oferit cel mai frecvent în ultimele 12 luni este Renault Zoe. Au fost urmați de BMW i3 și Nissan Leaf. În spatele lor se află Tesla Model S și Hyundai Ioniq. În vederea primilor ani de înregistrare 2017, 2018 și 2019, părțile interesate...
Willhaben: Analiza mașinilor electrice uzate
Încet, dar constant – așa se dezvoltă piața mașinilor electronice din Austria. Pentru o analiză de piață, Willhaben a evaluat datele cheie ale a peste 5.000 de mașini complet electrice care au fost oferite pe platformă din mai 2018 până în aprilie 2019. Cele mai comune modele și prețurile actuale de pe piață au fost determinate pe baza primei înmatriculări și a clasei de kilometri.
Modelul de mașină electrică care a fost oferit cel mai frecvent în ultimele 12 luni este Renault Zoe. Au fost urmați de BMW i3 și Nissan Leaf. În spatele lor se află Tesla Model S și Hyundai Ioniq.
În vederea primilor ani de înmatriculare 2017, 2018 și 2019, părților interesate li se oferă o gamă foarte largă de produse și prețuri: la o medie de aproximativ 16.000 de euro, liderul menționat mai sus - modelul "Zoe" de la Renault - cu prima înmatriculare în 2017, este unul dintre cele mai ieftine puncte de intrare în mașini electrice din lume. Pentru un i3 de la BMW, tot prima înmatriculat în 2017 și cu între 10.000 și 30.000 de kilometri pe ceas, trebuia să investești în jur de două ori mai mult cu o medie de peste 31.000 de euro. În medie, un Tesla Model S ar putea costa mai mult de 80.000 de euro.