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Willhaben: Análise de carros elétricos usados
Lentamente, mas de forma constante – é assim que o mercado de automóveis elétricos na Áustria está a desenvolver-se. Para uma análise de mercado, Willhaben avaliou os principais dados de mais de 5.000 carros totalmente elétricos que foram oferecidos na plataforma de maio de 2018 a abril de 2019. Os modelos mais comuns e os preços atuais de mercado foram determinados com base no primeiro registro e na classe de quilometragem. O modelo de carro elétrico mais oferecido nos últimos 12 meses é o Renault Zoe. Eles foram seguidos pelo BMW i3 e pelo Nissan Leaf. Atrás deles estão o Tesla Model S e o Hyundai Ioniq. Tendo em vista os anos de inscrição inicial 2017, 2018 e 2019, os interessados...
Willhaben: Análise de carros elétricos usados
Lentamente, mas de forma constante – é assim que o mercado de automóveis elétricos na Áustria está a desenvolver-se. Para uma análise de mercado, Willhaben avaliou os principais dados de mais de 5.000 carros totalmente elétricos que foram oferecidos na plataforma de maio de 2018 a abril de 2019. Os modelos mais comuns e os preços atuais de mercado foram determinados com base no primeiro registro e na classe de quilometragem.
O modelo de carro elétrico mais oferecido nos últimos 12 meses é o Renault Zoe. Eles foram seguidos pelo BMW i3 e pelo Nissan Leaf. Atrás deles estão o Tesla Model S e o Hyundai Ioniq.
Tendo em vista os primeiros anos de matrícula 2017, 2018 e 2019, é oferecida aos interessados uma gama muito ampla de produtos e preços: a uma média de cerca de 16.000 euros, o referido favorito - o modelo "Zoe" da Renault - com primeira matrícula em 2017, é uma das portas de entrada mais baratas no mundo dos carros elétricos. Para um i3 da BMW, também registado pela primeira vez em 2017 e com entre 10.000 e 30.000 quilómetros rodados, foi necessário investir cerca do dobro, com uma média de mais de 31.000 euros. Em média, um Tesla Model S pode custar mais de 80 mil euros.