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Willhaben: Analisi delle auto elettriche usate
Lentamente ma costantemente: ecco come si sviluppa il mercato delle auto elettriche in Austria. Per un’analisi di mercato, Willhaben ha valutato i dati chiave di oltre 5.000 auto completamente elettriche offerte sulla piattaforma da maggio 2018 ad aprile 2019. I modelli più comuni e gli attuali prezzi di mercato sono stati determinati in base alla prima immatricolazione e alla classe di chilometraggio. Il modello di auto elettrica offerto più frequentemente negli ultimi 12 mesi è la Renault Zoe. Sono state seguite dalla BMW i3 e dalla Nissan Leaf. Dietro di loro ci sono la Tesla Model S e la Hyundai Ioniq. In vista degli anni di prima registrazione 2017, 2018 e 2019, gli interessati...
Willhaben: Analisi delle auto elettriche usate
Lentamente ma costantemente: ecco come si sviluppa il mercato delle auto elettriche in Austria. Per un’analisi di mercato, Willhaben ha valutato i dati chiave di oltre 5.000 auto completamente elettriche offerte sulla piattaforma da maggio 2018 ad aprile 2019. I modelli più comuni e gli attuali prezzi di mercato sono stati determinati in base alla prima immatricolazione e alla classe di chilometraggio.
Il modello di auto elettrica offerto più frequentemente negli ultimi 12 mesi è la Renault Zoe. Sono state seguite dalla BMW i3 e dalla Nissan Leaf. Dietro di loro ci sono la Tesla Model S e la Hyundai Ioniq.
In vista delle prime immatricolazioni 2017, 2018 e 2019, agli interessati viene offerta una gamma molto ampia di prodotti e prezzi: con una media di circa 16.000 euro, il suddetto modello "Zoe" di Renault, con una prima immatricolazione nel 2017, è uno dei punti di ingresso più economici nel mondo delle auto elettriche. Per una i3 di BMW, anch'essa immatricolata per la prima volta nel 2017 e con un chilometraggio compreso tra 10.000 e 30.000, bisognava investire circa il doppio, con una media di oltre 31.000 euro. In media una Tesla Model S potrebbe costare più di 80.000 euro.