Wiens bästa unga mekaniker

Wiens bästa unga mekaniker

Verkstadsmästaren Stephan Selucky kan ses vara glad över sin skyddslings seger: "Jag var där på tävlingen och jag kunde redan se på poängen att Christoph var i toppen", säger han. Båda blev överraskade av förstaplatsen eftersom man inte vill vara glad för tidigt eller ens skrika ut något. Christoph Bergers poängskillnad mot tvåan var i alla fall ganska tydlig, då han kunde lösa uppgifterna ordentligt på alla nio tentamensplatser. Detta var inte givet för den unge Porsche-mekanikern, som också var tvungen att visa sina färdigheter och kunnande när han skulle byta bakhjul på en motorcykel eller testa en lastbils luftbroms. "En blivande biltekniker måste i princip vara bekant med alla fordon; specialiseringen kommer med jobbet i alla fall", säger Markus Fuchs, chef för fordonsteknik vid Siegfried Marcus yrkesskola i Wien. Han intygar också att hans favoritelev, Christoph Berger, har stor talang: "Pojken får alltid raka A och skulle faktiskt vara redo för gesällprovet, trots att han bara är inne på sitt tredje år på utbildningen."

Strikt inträdesprov

Tillbaka till Porsche Vienna-Liesing till Porsche-verkstaden, där Christoph Berger och två andra lärlingar håller på att avsluta sin utbildning. Sanna pärlor från sportbilstillverkaren Zuffenhausen flyter på lyftplattformarna, som en knallgrön GT3 eller en chokladbrun 928. Drömverkstaden för varje biltekniklärling, men där den unge Christoph bara hamnade av en slump. För du kan inte välja märke när du söker en lärlingsplats hos Porsche Vienna Liesing. "Antagningsprocessen är mer komplex än jag trodde", säger Berger och rapporterar om ett datortest som först frågar om din kunskapsnivå om fordonsteknik. Om detta är godkänt finns det en tredagars provutbildning där du ska visa dina kunskaper i att använda verktyg. Efteråt är det en utförlig intervju på programmet och sedan ett praktiskt prov med däckbyte och bestämning av komponenter. Om alla hinder har lyckats övervinnas kommer du att bli antagen som lärling och tilldelas ett varumärke. I Liesing kan du välja mellan Volkswagen, Audi, Seat, Skoda eller Porsche, och Christoph ansågs värd att jobba på premiumsportbilarna.  

Motivation krävs

"Under det första året tilldelas våra lärlingar en gesäll, andra året jobbar de i stort sett självständigt och det tredje året är de i slutändan produktiva", förklarar Stephan Selucky, som har varit anställd som arbetsledare på Porsche Wien-Liesing sedan 2006. Att arbeta produktivt innebär att en tidsstämpel sätts i början av varje reparations- och servicearbete. Christoph Berger låter inte detta störa honom alls och håller sig till de angivna tiderna utan problem. "Hittills har jag varit väldigt nöjd med alla mina lärlingar", säger Stephan Selucky. – Tyvärr är det fler och fler sökande som saknar rätt motivation för jobbet, säger verkstadsförmannen av erfarenhet. Han är tacksam för den strikta antagningsprocessen hos Porsche Wien-Liesing. "Endast de som verkligen vill bli biltekniker kan göra det här."  

"Att komma in i yrkeslivet är en stor utmaning och det är här konkurrensen bland de bästa börjar. Endast de som klarar prestationspressen och de ständigt ökande kraven på kunskaper och färdigheter kan överleva. En bra och välgrundad lärlings- och specialistutbildning garanterar de bästa kvalifikationerna och är ett viktigt steg mot din egen framgångsrika framtid." Michaela Rockenbauer, marknadschef Castrol