Najboljši mladi mehanik na Dunaju

Najboljši mladi mehanik na Dunaju

Vidi se, da je mojster delavnice Stephan Selucky vesel zmage svojega varovanca: »Bil sem tam na tekmovanju in že po rezultatu sem videl, da je Christoph na vrhu,« pravi. Oba sta bila nad prvim mestom presenečena zaradi ne bi smeli veseliti prezgodaj niti nekaj zavpiti. Vsekakor je bila točkovna razlika Christopha Bergerja do drugouvrščenega precej jasna, saj je uspel pravilno rešiti naloge na vseh devetih izpitnih postajah. To ni bilo samoumevno za mladega Porschejevega mehanika, ki je svoje sposobnosti in znanje moral pokazati tudi pri menjavi zadnjega kolesa na motociklu ali preizkusu zračne zavore tovornjaka. "Bodoči avtomobilski tehnik mora v bistvu poznati vsa vozila; specializacija tako ali tako pride z delom," pravi Markus Fuchs, direktor avtomobilske tehnologije na poklicni šoli Siegfried Marcus na Dunaju. Potrjuje tudi, da ima njegov najljubši učenec Christoph Berger velik talent: "Fant vedno dobi čiste petice in bi bil dejansko pripravljen na pomožni izpit, čeprav je šele v tretjem letniku."

Strog sprejemni izpit

Nazaj v Porsche Dunaj-Liesing v Porschejevo delavnico, kjer Christoph Berger in dva druga vajenca trenutno zaključujejo svoje usposabljanje. Na dvižnih ploščadih lebdijo pravi dragulji proizvajalca športnih avtomobilov iz Zuffenhausna, kot sta svetlo zeleni GT3 ali čokoladno rjavi 928. Sanjska delavnica vsakega vajenca avtomobilske tehnologije, kjer pa je mladi Christoph končal zgolj po naključju. Ker pri prijavi na vajeništvo pri Porsche Vienna Liesing ne morete izbrati znamke. »Sprejemni postopek je bolj zapleten, kot sem mislil,« pravi Berger in poroča o računalniškem testu, ki najprej vpraša o vaši ravni znanja o avtomobilski tehnologiji. Če je to uspešno, sledi tridnevno poskusno vajeništvo, v katerem morate pokazati svoje spretnosti pri uporabi orodij. Nato je na programu podroben razgovor in nato praktični preizkus z menjavo gum in določitvijo komponent. Če ste vse ovire uspešno premagali, boste sprejeti kot vajenec in dodeljeni blagovni znamki. V Liesingu lahko izbirate med Volkswagnom, Audijem, Seatom, Škodo ali Porschejem, Christoph pa je bil ocenjen kot vreden dela na vrhunskih športnih avtomobilih.  

Potrebna je motivacija

»V prvem letu so naši vajenci dodeljeni pomočniku, v drugem letu delajo večinoma samostojno, v tretjem letu pa so na koncu produktivni,« pojasnjuje Stephan Selucky, ki je od leta 2006 zaposlen kot delovodja pri Porsche Wien-Liesing.  Produktivno delo pomeni, da se na začetku vsakega dela nastavi časovni žig in ura teče skupaj s popravilom ali servisom. služba. Christoph Berger se tega ne pusti prav nič motiti in se brez težav drži določenih časov. »Doslej sem bil zelo zadovoljen z vsemi svojimi vajenci,« pravi Stephan Selucky. »Žal je vedno več kandidatov, ki nimajo prave motivacije za delo,« iz izkušenj pove vodja delavnice. Hvaležen je za strog sprejemni postopek v Porsche Wien-Liesing. "Samo tisti, ki resnično želijo postati avtomobilski tehnik, lahko to storijo."  

"Vstop v poklicno življenje je velik izziv in tu se začne tekmovanje med najboljšimi. Preživi lahko le tisti, ki zdrži pritisk po nastopu in vedno večje zahteve po znanju in spretnostih. Dobro in utemeljeno vajeništvo in specialistično usposabljanje zagotavlja najboljšo usposobljenost in je pomemben korak k lastni uspešni prihodnosti." Michaela Rockenbauer, vodja trženja Castrol