Cel mai bun tânăr mecanic din Viena

Cel mai bun tânăr mecanic din Viena

Maestrul de atelier Stephan Selucky poate fi văzut mulțumit de victoria protejatului său: „Am fost acolo la competiție și deja vedeam din scor că Christoph era în frunte”, spune el. Amândoi au fost surprinși de primul loc pentru că nu vrei să fii fericit prea devreme sau chiar să strigi ceva. În orice caz, diferența de puncte a lui Christoph Berger față de persoana de pe locul doi a fost destul de clară, deoarece a fost capabil să rezolve sarcinile corect la toate cele nouă stații de examen. Acest lucru nu a fost un dat pentru tânărul mecanic Porsche, care a trebuit să-și demonstreze și abilitățile și know-how-ul atunci când schimba roata din spate pe o motocicletă sau testează frâna pneumatică a unui camion. „Un viitor tehnician auto trebuie să fie, practic, familiarizat cu toate vehiculele; oricum specializarea vine odată cu postul”, spune Markus Fuchs, directorul tehnologiei auto la școala profesională Siegfried Marcus din Viena. De asemenea, mărturisește că elevul său preferat, Christoph Berger, are un mare talent: „Băiatul primește întotdeauna A-ul drept și chiar ar fi pregătit pentru examenul de calfă, deși este abia în al treilea an de pregătire”.

Examen de admitere strict

Înapoi la Porsche Vienna-Liesing la atelierul Porsche, unde Christoph Berger și alți doi ucenici își finalizează în prezent pregătirea. Adevărate pietre prețioase ale producătorului de mașini sport Zuffenhausen plutesc pe platformele de ridicare, cum ar fi un GT3 verde strălucitor sau un maro ciocolat 928. Atelierul de vis al oricărui ucenic de tehnologie auto, dar în care tânărul Christoph a ajuns doar întâmplător. Pentru că nu poți alege marca atunci când aplici pentru o ucenicie la Porsche Vienna Liesing. „Procesul de admitere este mai complex decât am crezut”, spune Berger și raportează despre un test pe computer care vă întreabă mai întâi nivelul de cunoștințe despre tehnologia auto. Dacă acest lucru este promovat, există o ucenicie probă de trei zile în care trebuie să-ți demonstrezi abilitățile în utilizarea instrumentelor. Ulterior are loc un interviu detaliat despre program și apoi un test practic cu schimbarea anvelopelor și determinarea componentelor. Dacă toate obstacolele au fost depășite cu succes, vei fi acceptat ca ucenic și repartizat unui brand. În Liesing puteți alege dintre Volkswagen, Audi, Seat, Skoda sau Porsche, iar Christoph a fost considerat demn să lucreze la mașinile sport premium.  

Este necesară motivația

„În primul an, ucenicii noștri sunt repartizați unui calf, în al doilea an lucrează în mare parte independent, iar în al treilea an sunt în cele din urmă productivi”, explică Stephan Selucky, care este angajat ca maistru la Porsche Wien-Liesing din 2006.  Lucrul productiv înseamnă că o ștampilă de timp este stabilită la începutul oricărei lucrări de reparație sau de service. Christoph Berger nu lasă deloc să-l deranjeze asta și se ține fără probleme de orele specificate. „Până acum am fost foarte mulțumit de toți ucenicii mei”, spune Stephan Selucky. „Din păcate, sunt din ce în ce mai mulți solicitanți cărora le lipsește motivația potrivită pentru job”, spune maistrul de atelier din experiență. El este recunoscător pentru procesul strict de admitere la Porsche Wien-Liesing. „Numai cei care doresc cu adevărat să devină tehnician auto pot face asta.”  

"Intrarea in viata profesionala este o mare provocare si de aici incepe competitia dintre cei mai buni. Doar cei care pot rezista presiunii de a performanta si a cererilor din ce in ce mai mari de cunostinte si competente pot supravietui. Ucenicia buna si bine intemeiata si pregatirea de specialitate garanteaza cele mai bune calificari si reprezinta un pas important catre propriul viitor de succes." Michaela Rockenbauer, manager de marketing Castrol