Le meilleur jeune mécanicien de Vienne

Le meilleur jeune mécanicien de Vienne

Le maître d'atelier Stephan Selucky se réjouit de la victoire de son protégé : « J'étais présent lors de la compétition et je voyais déjà au score que Christoph était au sommet », dit-il. Tous deux ont été surpris par la première place car on ne veut pas être heureux trop tôt ni même crier quelque chose. Dans tous les cas, la différence de points entre Christoph Berger et le deuxième était évidente, car il a réussi à résoudre correctement les tâches aux neuf postes d'examen. Ce n'était pas une évidence pour le jeune mécanicien Porsche, qui a également dû démontrer ses compétences et son savoir-faire lors du changement de la roue arrière d'une moto ou du test du frein pneumatique d'un camion. « Un futur technicien automobile doit être familier avec tous les véhicules ; la spécialisation fait de toute façon partie du travail », explique Markus Fuchs, directeur de la technologie automobile à l'école professionnelle Siegfried Marcus de Vienne. Il atteste également que son élève préféré, Christoph Berger, a un grand talent : "Le garçon obtient toujours des A directs et serait effectivement prêt pour l'examen de compagnon, même s'il n'en est qu'à sa troisième année de formation."

Examen d'entrée strict

Retour chez Porsche Vienne-Liesing à l'atelier Porsche, où Christoph Berger et deux autres apprentis terminent actuellement leur formation. De véritables joyaux du constructeur de voitures de sport de Zuffenhausen flottent sur les plates-formes élévatrices, comme une GT3 vert vif ou une 928 marron chocolat. L'atelier de rêve de tout apprenti en technologie automobile, mais où le jeune Christoph n'est arrivé que par hasard. Parce que vous ne pouvez pas choisir la marque lorsque vous postulez pour un apprentissage chez Porsche Vienna Liesing. «Le processus d'admission est plus complexe que je ne le pensais», explique Berger et rend compte d'un test informatique qui demande d'abord votre niveau de connaissances en technologie automobile. Si vous réussissez, vous suivrez un apprentissage d'essai de trois jours au cours duquel vous devrez démontrer vos compétences dans l'utilisation des outils. S'en suit un entretien détaillé sur le programme puis un examen pratique avec changement de pneus et détermination des composants. Si tous les obstacles ont été surmontés avec succès, vous serez accepté comme apprenti et affecté à une marque. À Liesing, vous avez le choix entre Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ou Porsche, et Christoph a été jugé digne de travailler sur les voitures de sport haut de gamme.  

La motivation est requise

"La première année, nos apprentis sont affectés à un compagnon, la deuxième année, ils travaillent en grande partie de manière indépendante et la troisième année, ils sont finalement productifs", explique Stephan Selucky, contremaître chez Porsche Wien-Liesing depuis 2006. Travailler de manière productive signifie qu'un horodatage est fixé au début de chaque travail et que l'horloge suit le travail de réparation ou d'entretien. Christoph Berger ne se laisse pas du tout déranger par cela et respecte sans problème les horaires indiqués. «Jusqu'à présent, je suis très satisfait de tous mes apprentis», déclare Stephan Selucky. «Malheureusement, de plus en plus de candidats manquent de motivation pour le poste», explique le chef d'atelier par expérience. Il est reconnaissant pour le processus d'admission strict chez Porsche Wien-Liesing. "Seuls ceux qui veulent vraiment devenir technicien automobile peuvent le faire."  

"L'entrée dans la vie professionnelle est un grand défi et c'est là que commence la compétition entre les meilleurs. Seuls ceux qui sont capables de résister à la pression de la performance et aux exigences toujours croissantes en matière de connaissances et de compétences peuvent survivre. Un apprentissage et une formation spécialisée de qualité et bien fondés garantissent les meilleures qualifications et constituent une étape importante vers votre avenir prospère." Michaela Rockenbauer, responsable marketing Castrol