El mejor mecánico joven de Viena

El mejor mecánico joven de Viena

El maestro de taller Stephan Selucky se alegra por la victoria de su protegido: "Estuve presente en la competición y por el marcador ya pude ver que Christoph estaba en la cima", dice. Ambos se sorprendieron por el primer lugar porque no quieres alegrarte demasiado pronto o incluso gritar algo. En cualquier caso, la diferencia de puntos de Christoph Berger con el segundo clasificado fue clara, ya que pudo resolver correctamente las tareas en los nueve puestos de examen. Esto no fue un hecho para el joven mecánico de Porsche, que también tuvo que demostrar sus habilidades y conocimientos al cambiar la rueda trasera de una motocicleta o probar el freno neumático de un camión. "Un futuro técnico de automoción debe estar familiarizado con todos los vehículos; de todos modos, la especialización viene incluida en el trabajo", afirma Markus Fuchs, director de tecnología de automoción en la escuela de formación profesional Siegfried Marcus de Viena. También afirma que su alumno favorito, Christoph Berger, tiene un gran talento: "El chico siempre saca sobresalientes y estaría preparado para el examen de oficial, aunque sólo esté en el tercer año de formación".

Examen de ingreso estricto

De vuelta a Porsche Viena: Liesing al taller de Porsche, donde actualmente completan su formación Christoph Berger y otros dos aprendices. En las plataformas elevadoras flotan verdaderas joyas del fabricante de automóviles deportivos de Zuffenhausen, como un GT3 verde brillante o un 928 marrón chocolate. El taller soñado por todo aprendiz de tecnología automovilística, pero donde el joven Christoph llegó sólo por casualidad. Porque al solicitar una plaza de prácticas en Porsche Vienna Liesing no se puede elegir la marca. "El proceso de admisión es más complejo de lo que pensaba", afirma Berger e informa sobre una prueba informática en la que primero se pregunta por el nivel de conocimientos sobre tecnología automovilística. Si se aprueba, hay un aprendizaje de prueba de tres días en el que tendrás que demostrar tus habilidades en el uso de herramientas. Luego hay una entrevista detallada sobre el programa y luego una prueba práctica con cambio de neumáticos y determinación de componentes. Si se superan todos los obstáculos con éxito, se le aceptará como aprendiz y se le asignará una marca. En Liesing se puede elegir entre Volkswagen, Audi, Seat, Skoda o Porsche, y Christoph fue considerado digno de trabajar en los deportivos premium.  

Se requiere motivación

"En el primer año, nuestros aprendices son asignados a un oficial, en el segundo año trabajan en gran medida de forma independiente y en el tercer año son finalmente productivos", explica Stephan Selucky, que trabaja como capataz en Porsche Wien-Liesing desde 2006. Trabajar de manera productiva significa que al inicio de cada trabajo se fija una marca de tiempo y el reloj corre junto con el trabajo de reparación o servicio. Christoph Berger no se deja molestar en absoluto y cumple sin problemas los plazos indicados. "Hasta ahora estoy muy satisfecho con todos mis aprendices", afirma Stephan Selucky. "Desafortunadamente, cada vez hay más candidatos que carecen de la motivación adecuada para el puesto de trabajo", afirma por experiencia el capataz del taller. Agradece el estricto proceso de admisión en Porsche Wien-Liesing. "Sólo aquellos que realmente quieran convertirse en técnicos automotrices pueden hacerlo".  

"Entrar en la vida profesional es un gran desafío y aquí comienza la competencia entre los mejores. Sólo aquellos que pueden soportar la presión del rendimiento y las exigencias cada vez mayores de conocimientos y habilidades pueden sobrevivir. Un aprendizaje y una formación especializada buenos y bien fundamentados garantizan las mejores cualificaciones y son un paso importante hacia un futuro exitoso". Michaela Rockenbauer, directora de marketing de Castrol