أفضل ميكانيكي شاب في فيينا

أفضل ميكانيكي شاب في فيينا

يمكن رؤية مدير الورشة ستيفان سيلوكي وهو سعيد بفوز تلميذه: "لقد كنت هناك في المنافسة واستطعت بالفعل أن أرى من النتيجة أن كريستوف كان في القمة"، كما يقول. لقد تفاجأ كلاهما بالمركز الأول لأنك لا تريد أن تكون سعيدًا مبكرًا أو حتى الصراخ بشيء ما. على أية حال، كان فارق النقاط بين كريستوف بيرجر وصاحب المركز الثاني واضحًا تمامًا، حيث تمكن من حل المهام بشكل صحيح في جميع محطات الاختبار التسعة. لم يكن هذا أمرًا مفروغًا منه بالنسبة لميكانيكي بورشه الشاب، الذي كان عليه أيضًا إظهار مهاراته وخبرته عند تغيير العجلة الخلفية لدراجة نارية أو اختبار الفرامل الهوائية للشاحنة. يقول ماركوس فوكس، مدير تكنولوجيا السيارات في مدرسة سيغفريد ماركوس المهنية في فيينا: "يجب أن يكون فني السيارات المحتمل على دراية بجميع المركبات؛ فالتخصص يأتي مع الوظيفة على أي حال". ويشهد أيضًا أن تلميذه المفضل، كريستوف بيرغر، يتمتع بموهبة عظيمة: "يحصل الصبي دائمًا على علامة A مباشرة وسيكون جاهزًا بالفعل لامتحان العامل المياوم، على الرغم من أنه في عامه الثالث فقط من التدريب."

امتحان القبول الصارم

العودة إلى بورشه فيينا-الاستلقاء في ورشة بورشه، حيث يقوم كريستوف بيرجر ومتدربان آخران بإكمال تدريبهم حاليًا. تطفو الجواهر الحقيقية من شركة تصنيع السيارات الرياضية زوفنهاوزن على منصات الرفع، مثل سيارة GT3 ذات اللون الأخضر الزاهي أو اللون البني الشوكولاتة 928. ورشة العمل التي يحلم بها كل مبتدئ في مجال تكنولوجيا السيارات، ولكن انتهى الأمر بالشاب كريستوف بالصدفة. لأنه لا يمكنك اختيار العلامة التجارية عند التقدم بطلب للحصول على تدريب مهني في Porsche Vienna Liesing. يقول بيرغر: "إن عملية القبول أكثر تعقيدًا مما كنت أعتقد"، ويقدم تقريرًا عن اختبار كمبيوتر يسأل أولاً عن مستوى معرفتك بتكنولوجيا السيارات. إذا تم اجتياز هذا الاختبار، فسيكون هناك تدريب مهني تجريبي مدته ثلاثة أيام يتعين عليك فيه إظهار مهاراتك في استخدام الأدوات. بعد ذلك هناك مقابلة تفصيلية عن البرنامج ومن ثم اختبار عملي مع تغيير الإطارات وتحديد المكونات. إذا تم التغلب على جميع العقبات بنجاح، فسيتم قبولك كمتدرب وتعيينك في علامة تجارية. في Liesing، يمكنك الاختيار من بين فولكس فاجن، أو أودي، أو سيات، أو سكودا، أو بورش، وقد اعتبر كريستوف جديرًا بالعمل على السيارات الرياضية المتميزة.  

الدافع مطلوب

"في السنة الأولى، يتم تعيين المتدربين لدينا كعامل مياوم، وفي السنة الثانية يعملون بشكل مستقل إلى حد كبير، وفي السنة الثالثة يصبحون منتجين في نهاية المطاف،" يوضح ستيفان سلكي، الذي يعمل كرئيس عمال في Porsche Wien-Liesing منذ عام 2006.  العمل بشكل منتج يعني أنه يتم تعيين طابع زمني في بداية كل عمل وأن الساعة تعمل جنبًا إلى جنب مع مهمة الإصلاح أو الخدمة. لا يدع كريستوف بيرجر هذا الأمر يزعجه على الإطلاق ويلتزم بالأوقات المحددة دون أي مشاكل. يقول ستيفان سلكي: "حتى الآن، كنت راضيًا جدًا عن جميع المتدربين معي". يقول رئيس عمال الورشة من ذوي الخبرة: "لسوء الحظ، هناك المزيد والمزيد من المتقدمين الذين يفتقرون إلى الدافع المناسب للوظيفة". إنه ممتن لعملية القبول الصارمة في Porsche Wien-Liesing. "فقط أولئك الذين يريدون حقًا أن يصبحوا فنيي سيارات يمكنهم القيام بذلك."  

"يعد الدخول إلى الحياة المهنية تحديًا كبيرًا، وهنا تبدأ المنافسة بين الأفضل. فقط أولئك الذين يمكنهم تحمل ضغط الأداء والطلبات المتزايدة باستمرار على المعرفة والمهارات هم الذين يمكنهم البقاء على قيد الحياة. ويضمن التدريب المهني الجيد والمبني على أسس جيدة والتدريب المتخصص الحصول على أفضل المؤهلات، وهو خطوة مهمة نحو مستقبل ناجح." ميكايلا روكنباور، مديرة التسويق لشركة كاسترول