Suche
Mein Konto
Dunaj je drugačen: pomoč pri kalibraciji
S sistemi za pomoč vozniku so zahteve servisnih delavnic glede kalibracije vse večje. Dunajski državni ceh je zdaj našel inovativno rešitev: dve modelni podjetji na področju meritev in kalibracije dajeta svojo infrastrukturo na voljo svojim kolegom iz industrije.
Dunaj je drugačen: pomoč pri kalibraciji
Dunajski državni ceh avtomobilske tehnologije, strokovna skupina karoserijskih tehnikov, ličarjev in kolesarjev, predstavlja nekonvencionalno rešitev za merjenje in kalibracijo po popravilih: specializirana podjetja z najnovejšo opremo ponujajo kolegom v panogi hitre termine za pravilno izvedbo potrebnih del.
Sistemi za pomoč voznikom niso minljiv trend; nekateri so že obvezni v novih avtomobilih in jih je čedalje več. V Evropi morajo biti naslednji sistemi standardna oprema za novo tipizirane avtomobile od leta 2022 in za vse nove avtomobile od leta 2024: pomočnik za samodejno zaviranje v sili, pomočnik za ohranjanje voznega pasu, inteligentni asistent za hitrost, asistent za zaspanost in opozorilnik za zaviranje v sili.
Izziv za samostojne delavnice
Senzorji sistemov za pomoč vozniku so nameščeni v ohišju in v delih vozila, ki so pogosto prizadeti ob trčenju. To so lahko odbijači, vetrobranska stekla, pnevmatike ali stranska ogledala. Če so ti deli prizadeti, je treba vozilo po popravilu ali zamenjavi dela izmeriti in ustrezno kalibrirati. Tu se za številne delavnice začne izziv, saj je treba kalibracijo izvesti v skladu s strogimi zahtevami, da se sistem v primeru nevarnosti pravočasno in pravilno odzove.
"Zahteve za ustrezno kalibracijo v delavnici so ogromne. Številne neodvisne delavnice preprosto zaradi pomanjkanja prostora ne morejo ustvariti ustreznih delovnih mest za meritve in kalibracijo. Prej ali slej bodo morali vsi imeti rešitev za to," pravi Günter Blümel, namestnik državnega cehovskega mojstra in predsednik strokovne skupine karoserijskih tehnikov, ličarjev in kolesarjev na Dunaju.
Ena izmed rešitev je kalibracija popravljenega vozila pri proizvajalcu ali uvozniku, vendar se je tu treba sprijazniti z daljšimi čakalnimi dobami na termine in odvisnostjo od znamke.
Blümel in namestnik zveznega cehovskega mojstra Manfred Kubik sta prišla na idejo za novo rešitev. Dunajski regionalni ceh je dal pobudo za možnost merjenja in kalibracije s kolegi, ki imajo najnovejšo tehnologijo in izkušnje. »Največja prednost te nekonvencionalne rešitve so hitri sestanki za sodelavce,« pravi Blümel. »Naslednja situacija je običajna v večini podjetij: stranka ne želi dolgo čakati in termin za kalibracijo mora biti hitro na voljo.«
Günter Blümel in Manfred Kubik sta idejo razvila za kolege v celotni industriji avtomobilske tehnologije, tako za tehnike karoserije in ličarje kot tudi za tehnike vozil. O cenah tehničnega servisa se partnerja dogovorita v osebnem pogovoru.
Zaenkrat dve podjetji
Na Dunaju sta trenutno za sodelovanje na voljo dve podjetji: Autopark Wien – Alex Guillaume Ellinger GmbH & Co KG na Dunaju Donaustadt ( https://www.autopark.wien ) in A. u. H. Lederer Gesellschaft m.b.H. na Dunajski Landstrasse ( https://www.autorep-lederer.at ). Oba imata strokovno opremljene delovne postaje za meritve in kalibracije ter posebej usposobljene zaposlene. Zahtevana dela se izvajajo in dokumentirajo v skladu s specifikacijami proizvajalca.
Na ta način lahko delavnica svojim strankam poleg računa zagotovi tudi dokazilo o opravljeni kalibraciji. »Dunajska specializirana podjetja, ki imajo enako znanje in izkušnje ter ustrezno opremo za kalibracijo in so zainteresirana za sodelovanje, se lahko obrnejo na državni ceh za tehnologijo vozil,« pravi Blümel. Ideja, ki so jo razvili na Dunaju, naj bi služila vsem predstavnikom avstrijske avtomobilske industrije, da se delavnice med seboj podpirajo pri skupnem premagovanju tehničnih izzivov.