Viena este diferită: asistență la calibrare
Cu sistemele de asistență pentru șofer, cerințele atelierelor în ceea ce privește calibrarea sunt în creștere. Breasla de Stat din Viena a găsit acum o soluție inovatoare: două companii model în domeniul măsurării și calibrării își pun infrastructura la dispoziția colegilor din industrie.

Viena este diferită: asistență la calibrare
Breasla de Stat pentru Tehnologia Autovehiculelor din Viena, grup profesionist de tehnicieni în caroserii, caroserii și roți, prezintă o soluție neconvențională de măsurare și calibrare după reparații: firmele specializate cu echipamente de ultimă generație oferă colegilor din industrie programari rapide pentru finalizarea corectă a lucrărilor necesare.
Sistemele de asistență pentru șofer nu sunt o tendință trecătoare; unele sunt deja obligatorii la mașinile noi și sunt din ce în ce mai multe. În Europa, următoarele sisteme trebuie să fie echipamente standard pentru mașinile nou tipărite din 2022 și pentru toate mașinile noi din 2024: asistentul automat de frânare de urgență, asistentul de menținere a benzii de rulare, asistentul inteligent de viteză, asistentul de somnolență și avertizarea de frânare de urgență.
Provocare pentru ateliere independente
Senzorii sistemelor de asistență a șoferului sunt instalați în caren și în părțile vehiculului care sunt adesea afectate în caz de coliziune. Acestea pot fi bare de protecție, parbrize, anvelope sau oglinzi laterale. Dacă aceste piese sunt afectate, vehiculul trebuie măsurat și calibrat corespunzător după reparație sau înlocuire a pieselor. De aici începe provocarea pentru multe ateliere, deoarece calibrarea trebuie efectuată în conformitate cu cerințe stricte, astfel încât sistemul să reacționeze rapid și corect în caz de pericol.
"Cerințele atelierului pentru o calibrare corectă sunt enorme. Multe ateliere independente nu pot crea locuri de lucru adecvate pentru măsurare și calibrare pur și simplu din cauza lipsei de spațiu. Mai devreme sau mai târziu va fi necesar ca toată lumea să aibă o soluție pentru aceasta", spune Günter Blümel, adjunct al maestrului breslei de stat și președinte al grupului profesionist de tehnicieni în construcții de caroserie și vopsitori din Viena.
Una dintre soluții este calibrarea vehiculului reparat la firma producător sau importator, dar aici trebuie să acceptați timpi mai mari de așteptare pentru programări și dependența de marcă.
Blümel și comandantul adjunct al breslei federale Manfred Kubik au venit cu ideea unei noi soluții. Breasla Regională din Viena a inițiat posibilitatea de a măsura și calibra cu colegi care au cea mai recentă tehnologie și experiență. „Cel mai mare avantaj al acestei soluții neconvenționale sunt întâlnirile rapide pentru colegi”, spune Blümel. „Următoarea situație este obișnuită în majoritatea companiilor: clientul nu dorește să aștepte mult, iar programarea pentru calibrare trebuie să fie disponibilă rapid.”
Günter Blümel și Manfred Kubik au dezvoltat ideea pentru colegii din întreaga industrie a tehnologiei auto, atât pentru tehnicienii de caroserii și vopsitorii de caroserie, cât și pentru tehnicienii de vehicule. Partenerii de cooperare pot conveni asupra prețurilor pentru serviciul tehnic într-o conversație personală.
Două companii deocamdată
În Viena, două companii sunt disponibile în prezent pentru colaborare: Autopark Wien – Alex Guillaume Ellinger GmbH & Co KG în Viena Donaustadt ( https://www.autopark.wien ) și A. u. H. Lederer Gesellschaft m.b.H. în Vienna Landstrasse ( https://www.autorep-lederer.at ). Ambele au stații de lucru echipate profesional pentru măsurare și calibrare, precum și angajați special instruiți. Lucrările necesare sunt efectuate și documentate în conformitate cu specificațiile producătorului.
În acest fel, atelierul poate oferi clienților săi dovada calibrării efectuate în plus față de factură. „Companiile specializate vieneze care au același know-how și echipamentele corespunzătoare pentru calibrare și sunt interesate de cooperare pot contacta breasla de stat a tehnologiei vehiculelor”, spune Blümel. Ideea dezvoltată la Viena este menită să deservească toți reprezentanții industriei auto austriece, astfel încât atelierele să se sprijine reciproc în depășirea provocărilor tehnice împreună.