Suche
Mein Konto
Wien er annerledes: hjelp med kalibrering
Med førerassistentsystemer øker kravene til verkstedene når det gjelder kalibrering. Wienerstatslauget har nå funnet en innovativ løsning: To modellselskaper innen måling og kalibrering gjør infrastrukturen sin tilgjengelig for sine bransjekolleger.
Wien er annerledes: hjelp med kalibrering
Vienna State Guild of Automotive Technology, profesjonell gruppe av karosserikonstruksjonsteknikere, karosserilakkere og hjulbyggere, presenterer en ukonvensjonell løsning for måling og kalibrering etter reparasjoner: spesialistbedrifter med det nyeste utstyret tilbyr kollegaer i bransjen raske avtaler for riktig gjennomføring av det nødvendige arbeidet.
Førerassistentsystemer er ikke en forbigående trend; noen er allerede obligatoriske i nye biler og det blir flere og flere av dem. I Europa skal følgende systemer være standardutstyr for nyskrevne biler fra 2022 og for alle nye biler fra 2024: den automatiske nødbremseassistenten, filassistenten, den intelligente fartsassistenten, døsighetsassistenten og nødbremsevarslingen.
Utfordring for uavhengige verksteder
Sensorene til førerassistentsystemene er installert i kledningen og i deler av kjøretøyet som ofte blir påvirket i en kollisjon. Disse kan være støtfangere, frontruter, dekk eller sidespeil. Hvis disse delene er berørt, må kjøretøyet måles og riktig kalibreres etter reparasjonen eller utskiftingen av deler. Det er her utfordringen begynner for mange verksteder, da kalibrering må utføres etter strenge krav slik at systemet reagerer tidlig og riktig ved fare.
"Kravene til verkstedet for riktig kalibrering er enorme. Mange uavhengige verksteder kan ikke lage hensiktsmessige arbeidsplasser for måling og kalibrering bare på grunn av plassmangel. Før eller siden vil det være nødvendig for alle å ha en løsning på dette," sier Günter Blümel, visestatslaugmester og styreleder i faggruppen av karosseriteknikere i Wien og karosserilakkerer i Wien.
En av løsningene er å kalibrere det reparerte kjøretøyet hos produsent eller importørfirma, men her må du akseptere lengre ventetider på avtaler og merkeavhengighet.
Blümel og Federal Guild Master Deputy Manfred Kubik kom opp med ideen til en ny løsning. Regionallauget i Wien initierte muligheten for å måle og kalibrere med kolleger som har den nyeste teknologien og erfaringen. "Den største fordelen med denne ukonvensjonelle løsningen er raske avtaler for kolleger," sier Blümel. "Følgende situasjon er vanlig i de fleste selskaper: Kunden ønsker ikke å vente lenge, og avtalen for kalibreringen må være tilgjengelig raskt."
Günter Blümel og Manfred Kubik utviklet ideen for kolleger i hele bilteknologibransjen, både for karosseriteknikkere og karosserilakkere samt for kjøretøyteknikere. Samarbeidspartnerne kan avtale prisene for den tekniske tjenesten i en personlig samtale.
To selskaper foreløpig
I Wien er to selskaper tilgjengelige for samarbeid: Autopark Wien – Alex Guillaume Ellinger GmbH & Co KG i Wien Donaustadt ( https://www.autopark.wien ) og A.u. H. Lederer Gesellschaft m.b.H. i Wien Landstrasse ( https://www.autorep-lederer.at ). Begge har profesjonelt utstyrte arbeidsstasjoner for måling og kalibrering samt spesialutdannede ansatte. Nødvendig arbeid utføres og dokumenteres i henhold til produsentens spesifikasjoner.
In this way, the workshop can provide its customers with proof of the calibration carried out in addition to the invoice. "Wienske spesialistbedrifter som har den samme kunnskapen og det tilsvarende utstyret for kalibrering og som er interessert i samarbeid, kan kontakte statens bilteknologilaug," sier Blümel. Ideen utviklet i Wien er ment å tjene alle representanter for den østerrikske bilindustrien slik at verkstedene støtter hverandre i å overvinne tekniske utfordringer sammen.