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Vienna è diversa: assistenza per la calibrazione
Con i sistemi di assistenza alla guida, le esigenze delle officine in termini di calibrazione aumentano. La Vienna State Guild ha ora trovato una soluzione innovativa: due aziende modello nel campo della misurazione e della calibrazione mettono a disposizione dei loro colleghi del settore la loro infrastruttura.
Vienna è diversa: assistenza per la calibrazione
La Vienna State Guild of Automotive Technology, gruppo professionale di tecnici di carrozzeria, carrozzieri e carraisti, presenta una soluzione non convenzionale per la misurazione e la calibrazione dopo le riparazioni: aziende specializzate con le più moderne attrezzature offrono ai colleghi del settore appuntamenti rapidi per il corretto completamento dei lavori necessari.
I sistemi di assistenza alla guida non sono una tendenza passeggera; alcuni sono già obbligatori nelle auto nuove e ce ne sono sempre di più. In Europa, i seguenti sistemi dovranno essere di serie per le auto di nuova tipologia a partire dal 2022 e per tutte le nuove auto a partire dal 2024: l'assistente automatico alla frenata d'emergenza, l'assistente al mantenimento della corsia, l'assistente intelligente della velocità, l'assistente alla sonnolenza e l'avviso di frenata d'emergenza.
Sfida per officine indipendenti
I sensori dei sistemi di assistenza alla guida sono installati nella carenatura e in parti del veicolo spesso interessate da collisioni. Questi possono essere paraurti, parabrezza, pneumatici o specchietti laterali. Se queste parti sono interessate, il veicolo deve essere misurato e calibrato adeguatamente dopo la riparazione o la sostituzione delle parti. È qui che inizia la sfida per molte officine, poiché la calibrazione deve essere eseguita secondo requisiti rigorosi affinché il sistema reagisca tempestivamente e correttamente in caso di pericolo.
"Le esigenze delle officine per una corretta calibrazione sono enormi. Molte officine indipendenti non possono creare luoghi di lavoro adeguati per la misurazione e la calibrazione semplicemente per mancanza di spazio. Prima o poi tutti dovranno trovare una soluzione", afferma Günter Blümel, vice capo della corporazione statale e presidente del gruppo professionale dei tecnici di carrozzeria, carrozzieri e carrai di Vienna.
Una delle soluzioni è quella di tarare il veicolo riparato presso l'azienda produttrice o importatrice, ma qui bisogna accettare tempi di attesa più lunghi per gli appuntamenti e la dipendenza dal marchio.
Blümel e il vice capo della corporazione federale Manfred Kubik hanno avuto l'idea di una nuova soluzione. La Vienna Regional Guild ha avviato la possibilità di misurare e calibrare con colleghi che dispongono della tecnologia e dell'esperienza più recenti. "Il vantaggio più grande di questa soluzione non convenzionale sono gli appuntamenti rapidi per i colleghi", afferma Blümel. "Nella maggior parte delle aziende è normale la seguente situazione: il cliente non vuole aspettare a lungo e l'appuntamento per la calibrazione deve essere disponibile rapidamente."
Günter Blümel e Manfred Kubik hanno sviluppato l'idea per i colleghi dell'intero settore della tecnologia automobilistica, sia per i tecnici di carrozzeria e verniciatori di carrozzerie, sia per i tecnici dei veicoli. I partner di cooperazione possono concordare i prezzi per il servizio tecnico in un colloquio personale.
Due società per ora
A Vienna sono attualmente disponibili alla collaborazione due aziende: Autopark Wien – Alex Guillaume Ellinger GmbH & Co KG a Vienna Donaustadt ( https://www.autopark.wien ) e A.u. H. Lederer Gesellschaft m.b.H. nella Landstrasse di Vienna ( https://www.autorep-lederer.at ). Entrambi dispongono di postazioni di lavoro attrezzate professionalmente per la misurazione e la calibrazione e di dipendenti appositamente formati. I lavori necessari vengono eseguiti e documentati secondo le specifiche del produttore.
In questo modo l'officina può fornire ai propri clienti, oltre alla fattura, anche la prova della taratura effettuata. "Le aziende specializzate viennesi che dispongono dello stesso know-how e delle relative attrezzature per la calibrazione e sono interessate a una collaborazione possono rivolgersi alla corporazione statale della tecnologia automobilistica", afferma Blümel. L'idea sviluppata a Vienna è destinata a servire tutti i rappresentanti dell'industria automobilistica austriaca in modo che le officine si sostengano a vicenda per superare insieme le sfide tecniche.