Viin on erinev: abi kalibreerimisel

Viin on erinev: abi kalibreerimisel

Viini osariiklik autotehnoloogia gild, kereehitustehnikute, keremaalijate ja veljemeistrite professionaalne rühm, esitleb ebatavalist lahendust remondijärgseks mõõtmiseks ja kalibreerimiseks: uusimate seadmetega spetsialiseerunud ettevõtted pakuvad tööstuse kolleegidele vajalike tööde nõuetekohaseks tegemiseks kiireid kohtumisi.

Juhiabisüsteemid ei ole mööduv trend; osad on uutel autodel juba kohustuslikud ja neid tuleb aina juurde. Euroopas peavad alates 2022. aastast uute tüüpautode ja alates 2024. aastast kõikide uute autode standardvarustuses olema järgmised süsteemid: automaatne hädapidurduse assistent, sõidurea hoidmise assistent, intelligentne kiirusabi, uimasuse assistent ja hädapidurduse hoiatus.

Väljakutse sõltumatutele töötubadele

Juhiabisüsteemide andurid on paigaldatud korpusesse ja sõiduki osadesse, mida kokkupõrge sageli mõjutab. Need võivad olla kaitserauad, tuuleklaasid, rehvid või küljepeeglid. Kui need osad on mõjutatud, tuleb pärast remonti või osade vahetamist sõidukit mõõta ja korralikult kalibreerida. Siit algab väljakutse paljude töökodade jaoks, sest kalibreerimine tuleb läbi viia rangete nõuete järgi, et süsteem reageeriks ohu korral varakult ja õigesti.

"Nõuded töökojale korraliku kalibreerimise osas on tohutud. Paljud sõltumatud töökojad ei saa lihtsalt ruumipuuduse tõttu luua sobivaid töökohti mõõtmiseks ja kalibreerimiseks. Varem või hiljem on vaja, et kõigil oleks sellele lahendus," ütleb Günter Blümel, riigigildi asetäitja ning Viini kereehitustehnikute, keremaalijate ja rattamaalijate kutserühma esimees.

Üheks lahenduseks on remonditud sõiduki kalibreerimine tootja või maaletooja juures, kuid siin tuleb leppida pikemate vastuvõtuaegade ja margisõltuvusega.

Blümel ja föderaalgildi meistri asetäitja Manfred Kubik tulid välja uue lahenduse ideega. Viini regionaalgild algatas mõõtmise ja kalibreerimise võimaluse kolleegidega, kellel on uusim tehnoloogia ja kogemused. "Selle ebatavalise lahenduse suurim eelis on kolleegide kiire kohtumine," ütleb Blümel. "Enamikus ettevõtetes on tavaline järgmine olukord: klient ei taha kaua oodata ja kalibreerimisaeg peab olema kiiresti saadaval."

Günter Blümel ja Manfred Kubik töötasid selle idee välja kolleegidele kogu autotehnikatööstusest, nii kereehitustehnikutele ja keremaalijatele kui ka sõidukitehnikutele. Tehnilise teeninduse hinnad saavad koostööpartnerid isikliku vestluse käigus kokku leppida.

Hetkel kaks firmat

Viinis on praegu koostööks kaks ettevõtet: Autopark Wien – Alex Guillaume Ellinger GmbH & Co KG Viinis Donaustadt ( https://www.autopark.wien ) ja A. u. H. Lederer Gesellschaft m.b.H. Viinis Landstrasse ( https://www.autorep-lederer.at ). Mõlemal on professionaalselt varustatud tööjaamad mõõtmiseks ja kalibreerimiseks ning spetsiaalselt koolitatud töötajad. Nõutavad tööd tehakse ja dokumenteeritakse vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.

Nii saab töökoda anda oma klientidele lisaks arvele ka tõendi teostatud kalibreerimise kohta. “Sõidukitehnika riikliku gildi poole võivad pöörduda Viini spetsialiseerunud ettevõtted, kellel on sama oskusteave ja vastavad kalibreerimisseadmed ning kes on huvitatud koostööst,” ütleb Blümel. Viinis välja töötatud idee on mõeldud teenindama kõiki Austria autotööstuse esindajaid, et töökojad toetaksid üksteist tehniliste väljakutsete koos ületamisel.