Виена е различна: помощ при калибриране

Виена е различна: помощ при калибриране

Виенската държавна гилдия на автомобилните технологии, професионална група от техници по конструиране на каросерии, бояджии на каросерии и майстори на колела, представя нетрадиционно решение за измерване и калибриране след ремонт: специализирани компании с най-новото оборудване предлагат на колегите си в бранша бързи срещи за правилното завършване на необходимата работа.

Системите за подпомагане на водача не са мимолетна тенденция; някои вече са задължителни в новите коли и стават все повече. В Европа следните системи трябва да бъдат стандартно оборудване за новите автомобили от 2022 г. и за всички нови автомобили от 2024 г.: асистентът за автоматично аварийно спиране, асистентът за поддържане на лентата, интелигентният асистент за скорост, асистентът за сънливост и предупреждението за аварийно спиране.

Предизвикателство за самостоятелни работилници

Сензорите на системите за подпомагане на водача са монтирани в обтекателя и в частите на автомобила, които често се засягат при сблъсък. Това могат да бъдат брони, предни стъкла, гуми или странични огледала. Ако тези части са засегнати, автомобилът трябва да бъде измерен и правилно калибриран след ремонта или подмяната на част. Това е мястото, където започва предизвикателството за много сервизи, тъй като калибрирането трябва да се извърши в съответствие със строги изисквания, така че системата да реагира рано и правилно в случай на опасност.

„Изискванията към сервиза за правилно калибриране са огромни. Много независими сервизи не могат да създадат подходящи работни места за измерване и калибриране просто поради липса на пространство. Рано или късно ще е необходимо всеки да има решение за това“, казва Гюнтер Блюмел, заместник-майстор на държавната гилдия и председател на професионалната група от техници по конструиране на каросерии, бояджии на каросерии и майстори на колела във Виена.

Едно от решенията е да калибрирате ремонтираното превозно средство при производителя или фирмата вносител, но тук трябва да приемете по-дългото време за чакане за срещи и зависимостта от марката.

Блюмел и заместник-майсторът на федералната гилдия Манфред Кубик излязоха с идеята за ново решение. Регионалната гилдия на Виена инициира възможността за измерване и калибриране с колеги, които имат най-новите технологии и опит. „Най-голямото предимство на това нетрадиционно решение са бързите срещи за колеги“, казва Блумел. „Следната ситуация е често срещана в повечето компании: Клиентът не иска да чака дълго и часът за калибриране трябва да бъде наличен бързо.“

Гюнтер Блюмел и Манфред Кубик разработиха идеята за колеги от цялата автомобилна технологична индустрия, както за техници по конструиране на каросерии и бояджии, така и за техници на автомобили. Партньорите могат да договорят цените за техническо обслужване в личен разговор.

Две компании за сега

Във Виена две компании в момента са на разположение за сътрудничество: Autopark Wien – Alex Guillaume Ellinger GmbH & Co KG във Виена Донаущад ( https://www.autopark.wien ) и A. u. H. Lederer Gesellschaft m.b.H. във Виена Ландщрасе ( https://www.autorep-lederer.at ). И двете разполагат с професионално оборудвани работни места за измерване и калибриране, както и със специално обучени служители. Необходимата работа се извършва и документира в съответствие със спецификациите на производителя.

По този начин сервизът може да предостави на клиентите си доказателство за извършеното калибриране в допълнение към фактурата. „Виенските специализирани компании, които имат същото ноу-хау и съответното оборудване за калибриране и се интересуват от сътрудничество, могат да се свържат с държавната гилдия на автомобилните технологии“, казва Блумел. Идеята, разработена във Виена, има за цел да служи на всички представители на австрийската автомобилна индустрия, така че сервизите да се подкрепят взаимно в преодоляването на техническите предизвикателства заедно.