Suche
Mein Konto
Ett mobilitetscampus byggs i Wien
Wien är annorlunda. Detta är också tydligt inom utbildning och vidareutbildning inom fordonssektorn. Nu tar delstatsgillet en ny väg: ett mobilitetscampus kommer att öppnas under hösten.
Ett mobilitetscampus byggs i Wien
"Den tekniska utvecklingen går snabbt. Vi behöver mer än någonsin utbildning och vidareutbildning för vuxna för att hänga med", säger Georg Ringseis. Av denna anledning har Wiens delstatsgilles mästare för fordonstekniker gått till offensiven och arbetar på att skapa ett nytt campus för vidareutbildning.
Detta kommer att kallas "Mobility Campus". Självklart är den nya institutionens funktion mycket viktigare än namnet: här kommer det att finnas möjlighet att hyra utbildningslokaler för att utbilda och vidareutbilda specialister från branschen.
Bakgrunden: Till skillnad från andra federala stater finns det inga WiFi-drivna utbildningsverkstäder i Wien. Detta avbröts redan 2003. Detta gör den som drivs av det österrikiska affärsförlaget desto viktigare Automotive Academy till. Denna organiserar bland annat föreskrivna periodiska §57a grund- och vidareutbildningar, men även speciella utbildningar inom området för ny teknik såsom högspänningssektorn.
Automotive Academy flyttar med
Automotive Academy har varit en del av Vienna State Guilds initiativ från början och kommer att flytta från sin nuvarande plats i södra Wien till det nya campuset under hösten. Detta kommer att vara baserat i det 22:a distriktet i Wien, den specifika adressen är Am Freihof 23.
Gillet har hyrt ett före detta lager av ett byggföretag, som nu strukturellt anpassas för att möta de nya kraven. Campus är planerad att tas i drift under hösten och kommer även att ha en målarbås i det sista utbyggnadsskedet. "Campuset ska inte bara vara lämpligt för biltekniker, utan också för karossbyggare och målare", lovar Georg Ringseis på frågan från bilindustrin.
Optimala förhållanden
En modern utbildningsverkstad byggs på en yta av 400 m2, med cirka 200 m2 seminarielokaler ovanför. "Jag är glad att vi kan gå samman och göra det möjligt för våra kunder att få en sömlös övergång till den nya platsen utan att behöva avbryta verksamheten vid Automotive Academy", säger Wirtschaftsverlags vd Thomas Letz. Det skulle vara optimala förhållanden på den nya platsen.
Ringseis avslöjar att ett sådant här projekt har varit en fråga i påverkansgrupper under lång tid eftersom behovet av vidareutbildning är stort. – Vi kan använda det här för att motverka bristen på yrkesarbetare, säger han, men framhåller också att skrået självt bara kommer att fungera som arrangör och förmedlare och inte kommer att hålla några kurser själva. De vill överlåta detta till proffsen som är specialiserade på det.
Söker sponsorer
Han ser ett stort behov av vidareutbildning, särskilt bland fristående verkstäder som inte är varumärkesspecifika. "De olika assistanssystemen har nu flyttat in i medelklassen och de kommer snart också att finnas tillgängliga i kompaktklassen", förklarar Ringseis, som driver en verkstad i centrala Wien. Alternativa drivkrafter kommer också att bli ett allt viktigare ämne som också kommer att tas upp på campus.
Naturligtvis har allt detta sitt pris: enligt statens guildmästare krävs en "sexsiffrig summa" av investeringar i utrustning för att inrätta en högkvalitativ utbildningsverkstad. Ringseis avslöjar att de just nu söker sponsorer. De kunde i sin tur använda anläggningen för vidareutbildning. Men det finns ett motto: "Vi vill förbli oberoende", betonar Wiens statsskråmästare.