Na Dunaju gradijo kampus mobilnosti

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Dunaj je drugačen. To se kaže tudi pri usposabljanju in nadaljnjem izobraževanju v avtomobilskem sektorju. Zdaj državni ceh ubira novo pot: jeseni se bo odprl kampus mobilnosti. 

Wien ist anders. Das zeigt sich auch in der Aus- und Weiterbildung im Kfz-Bereich. Jetzt schlägt die Landesinnung einen neuen Weg ein: Im Herbst wird ein Mobilitätscampus eröffnet. 
Dunaj je drugačen. To se kaže tudi pri usposabljanju in nadaljnjem izobraževanju v avtomobilskem sektorju. Zdaj državni ceh ubira novo pot: jeseni se bo odprl kampus mobilnosti. 

Na Dunaju gradijo kampus mobilnosti

"Tehnološki razvoj je hiter. Bolj kot kdaj koli prej potrebujemo usposabljanje in nadaljnje izobraževanje odraslih, da bi mu sledili," pravi Georg Ringseis. Iz tega razloga je dunajski državni ceh mojstrov vozil prešel v ofenzivo in si prizadeva ustvariti nov kampus za nadaljnje usposabljanje.

To se bo imenovalo "Mobility Campus". Seveda je funkcija nove ustanove veliko pomembnejša od imena: tukaj bo mogoče najeti izobraževalne prostore za usposabljanje in izpopolnjevanje strokovnjakov iz industrije.

Ozadje: Za razliko od drugih zveznih dežel na Dunaju ni izobraževalnih delavnic, ki bi jih upravljale WiFi. Ta je bila ukinjena že leta 2003. Zato je tista, ki jo upravlja avstrijska gospodarska založba, še toliko pomembnejša Avtomobilska akademija do. Ta med drugim organizira predpisane občasne osnovne in nadaljnje tečaje §57a, pa tudi posebne tečaje usposabljanja na področju novih tehnologij, kot je visokonapetostni sektor.

Avtomobilska akademija se seli z

Avtomobilska akademija je že od samega začetka del pobude Dunajskega državnega ceha in se bo jeseni preselila s sedanje lokacije na jugu Dunaja v nov kampus. Ta bo imela sedež v 22. okrožju Dunaja, točen naslov je Am Freihof 23.

Ceh je od gradbenega podjetja najel nekdanje skladišče, ki ga zdaj gradbeno prilagaja novim zahtevam. Kampus naj bi začel obratovati jeseni in bo v zadnji fazi širitve imel celo lakirnico. "Kampus ne bi smel biti primeren le za avtomobilske tehnike, ampak tudi za izdelovalce karoserij in ličarje," obljublja Georg Ringseis na vprašanje avtomobilske industrije.

Optimalni pogoji

Na površini 400 m2 se gradi sodobna učna delavnica, nad katero je okoli 200 m2 seminarskih prostorov. »Veseli me, da lahko združimo moči in našim strankam omogočimo nemoten prehod na novo lokacijo, ne da bi morali prekiniti delovanje avtomobilske akademije,« pravi generalni direktor Wirtschaftsverlag Thomas Letz. Na novi lokaciji bi bili optimalni pogoji.

Ringseis razkriva, da je projekt, kot je ta, že dolgo časa problem zagovorniških skupin, ker je potreba po nadaljnjem usposabljanju velika. "To lahko uporabimo za boj proti pomanjkanju kvalificiranih delavcev," pravi, a hkrati poudarja, da bo ceh sam deloval le kot organizator in posrednik in sam ne bo organiziral nobenih tečajev. To želijo prepustiti strokovnjakom, ki so za to specializirani.

Iščem sponzorje

Vidi veliko potrebo po nadaljnjem izobraževanju, zlasti med samostojnimi delavnicami, ki niso vezane na blagovno znamko. »Različni asistenčni sistemi so zdaj prešli v srednji razred, kmalu pa bodo na voljo tudi v kompaktnem razredu,« pojasnjuje Ringseis, ki vodi delavnico v središču Dunaja. Vedno bolj pomembna tema bodo tudi alternativni pogoni, ki bodo upoštevani tudi na kampusu.

Vse to ima seveda svojo ceno: po besedah ​​državnega cehovskega mojstra je za postavitev kakovostne učne delavnice potrebna »šestmestna vsota« naložbe v opremo. Ringseis razkriva, da trenutno iščejo sponzorje. Objekt bi lahko uporabili za nadaljnje usposabljanje. Vendar obstaja en moto: »Želimo ostati neodvisni,« poudarja dunajski državni cehmojster.