W Wiedniu powstaje kampus mobilności

W Wiedniu powstaje kampus mobilności

„Rozwój technologiczny jest szybki. Aby dotrzymać kroku, potrzebujemy szkoleń i dalszej edukacji dorosłych bardziej niż kiedykolwiek” – mówi Georg Ringseis. Z tego powodu wiedeński państwowy mistrz cechowy techników pojazdów przeszedł do ofensywy i pracuje nad utworzeniem nowego kampusu do dalszego szkolenia.

Będzie to nosiło nazwę „Kampus Mobilności”. Oczywiście ważniejsza od nazwy jest funkcja nowej instytucji: będzie można tu wynajmować zaplecze szkoleniowe, aby kształcić i dokształcać specjalistów z branży.

Kontekst: W przeciwieństwie do innych krajów związkowych w Wiedniu nie ma warsztatów szkoleniowych obsługiwanych przez Wi-Fi. Zakończono to już w 2003 roku. Tym ważniejsze staje się to, które prowadzi austriackie wydawnictwo biznesowe Akademia Motoryzacyjna Do. Organizuje m.in. wymagane okresowo szkolenia podstawowe i dokształcające §57a, ale także szkolenia specjalistyczne z zakresu nowych technologii, takich jak sektor wysokich napięć.

Akademia Motoryzacyjna przenosi się z

Akademia Motoryzacyjna od początku była częścią inicjatywy Wiedeńskiej Gildii Państwowej i jesienią przeniesie się ze swojej obecnej lokalizacji na południu Wiednia do nowego kampusu. Będzie ona miała swoją siedzibę w 22. dzielnicy Wiednia, a konkretny adres to Am Freihof 23.

Cech wynajął od firmy budowlanej dawny magazyn, który obecnie jest strukturalnie dostosowywany do nowych wymagań. Kampus ma zostać oddany do użytku jesienią, a w końcowej fazie rozbudowy będzie nawet wyposażona w kabinę lakierniczą. „Kampus powinien być odpowiedni nie tylko dla techników motoryzacyjnych, ale także dla kulturystów i lakierników” – obiecuje Georg Ringseis zapytany przez branżę motoryzacyjną.

Optymalne warunki

Na powierzchni 400 m2 powstaje nowoczesna pracownia szkoleniowa, nad którą znajduje się około 200 m2 sal seminaryjnych. „Cieszę się, że możemy połączyć siły i umożliwić naszym klientom płynne przejście do nowej lokalizacji bez konieczności zakłócania działalności Akademii Motoryzacyjnej” – mówi dyrektor zarządzający Wirtschaftsverlag Thomas Letz. W nowej lokalizacji panowałyby optymalne warunki.

Ringseis ujawnia, że ​​taki projekt był od dawna tematem dyskusji w grupach wsparcia, ponieważ potrzeba dalszego szkolenia jest ogromna. „Możemy to wykorzystać, aby przeciwdziałać niedoborom wykwalifikowanych pracowników” – mówi, ale podkreśla też, że sam cech będzie pełnił jedynie rolę organizatora i mediatora, a sam nie będzie prowadził żadnych kursów. Chcą zostawić to profesjonalistom, którzy się w tym specjalizują.

Szukam sponsorów

Widzi dużą potrzebę dalszego dokształcania, szczególnie wśród niezależnych warsztatów, które nie są specyficzne dla danej marki. „Różne systemy wspomagania przeszły teraz do klasy średniej, a wkrótce będą dostępne także w klasie kompaktowej” – wyjaśnia Ringseis, który prowadzi warsztat w centrum Wiednia. Napędy alternatywne będą także coraz ważniejszym tematem, który będzie brany pod uwagę także na kampusie.

Wszystko to ma oczywiście swoją cenę: według państwowego mistrza cechowego do założenia wysokiej jakości warsztatu szkoleniowego potrzeba „sześciocyfrowej sumy” inwestycji w sprzęt. Ringseis zdradza, że ​​obecnie poszukuje sponsorów. Oni z kolei mogliby wykorzystać obiekt do dalszego szkolenia. Ale jest jedno motto: „Chcemy pozostać niezależni” – podkreśla wiedeński mistrz gildii państwowej.