Et mobilitetscampus bygges i Wien

Et mobilitetscampus bygges i Wien

– Den teknologiske utviklingen går raskt. Vi trenger opplæring og videreutdanning for voksne mer enn noen gang for å holde tritt med det, sier Georg Ringseis. Av denne grunn har Wien-statslaugets mester for kjøretøyteknikere gått på offensiven og jobber med å opprette et nytt campus for videre opplæring.

Dette vil bli kalt "Mobility Campus". Selvfølgelig er funksjonen til den nye institusjonen mye viktigere enn navnet: Her vil det være mulig å leie treningslokaler for å utdanne og videreutdanne spesialister fra bransjen.

Bakgrunnen: I motsetning til i andre føderale stater, er det ingen WiFi-opererte treningsverksteder i Wien. Denne ble avviklet allerede i 2003. Dette gjør den som drives av det østerrikske forretningsforlaget desto viktigere Automotive Academy til. Dette organiserer blant annet de foreskrevne periodiske §57a grunn- og videreutdanningskurs, men også spesielle opplæringskurs innen området nye teknologier som høyspenningssektoren.

Automotive Academy flytter med

Automotive Academy har vært en del av Vienna State Guilds initiativ fra begynnelsen og vil flytte fra sin nåværende beliggenhet sør i Wien til det nye campus til høsten. Dette vil være basert i det 22. distriktet i Wien, den spesifikke adressen er Am Freihof 23.

Lauget har leid et tidligere lager av et byggefirma, som nå strukturelt tilpasses for å møte de nye kravene. Campus skal etter planen settes i drift til høsten og vil til og med ha en malingsboks i siste utvidelsesfase. "Campus skal ikke bare være egnet for bilteknikere, men også for karosseribyggere og malere," lover Georg Ringseis på spørsmål fra bilindustrien.

Optimale forhold

Et moderne treningsverksted bygges på et areal på 400 m2, med rundt 200 m2 seminarrom over seg. "Jeg er glad for at vi kan slå sammen og gjøre det mulig for kundene våre å ha en sømløs overgang til det nye stedet uten å måtte avbryte driften av Automotive Academy," sier administrerende direktør i Wirtschaftsverlag Thomas Letz. Det vil være optimale forhold på det nye stedet.

Ringseis røper at et prosjekt som dette har vært et tema i påvirkningsgrupper lenge fordi behovet for videreutdanning er stort. – Dette kan vi bruke til å motvirke mangel på fagarbeidere, sier han, men understreker også at lauget selv kun skal fungere som arrangør og formidler og ikke holde noen kurs selv. Dette ønsker de å overlate til fagfolkene som har spesialisert seg på det.

Ser etter sponsorer

Han ser et stort behov for videreutdanning, spesielt blant uavhengige verksteder som ikke er merkespesifikke. – De ulike hjelpesystemene har nå flyttet inn i middelklassen, og de vil snart også være tilgjengelige i kompaktklassen, forklarer Ringseis, som driver et verksted i sentrum av Wien. Alternative kjøringer vil også bli et stadig viktigere tema som også vil bli tatt hensyn til på campus.

Selvfølgelig har alt dette sin pris: ifølge statens laugmester kreves det en "sekssifret sum" av investeringer i utstyr for å sette opp et treningsverksted av høy kvalitet. Ringseis røper at de for tiden leter etter sponsorer. De kunne igjen bruke anlegget til videre opplæring. Men det er ett motto: «Vi ønsker å forbli uavhengige», understreker Wiens statslaugsmester.