Ve Vídni se buduje kampus mobility
Vídeň je jiná. To je patrné i na školení a dalším vzdělávání v automobilovém sektoru. Nyní se státní cech vydává novou cestou: na podzim se otevře kampus mobility.

Ve Vídni se buduje kampus mobility
"Technologický vývoj je rychlý. Potřebujeme školení a další vzdělávání dospělých více než kdy jindy, abychom s ním mohli držet krok," říká Georg Ringseis. Z tohoto důvodu vídeňský zemský cechmistr techniků vozidel přešel do ofenzívy a pracuje na vytvoření nového kampusu pro další vzdělávání.
To se bude nazývat „Mobility Campus“. Mnohem důležitější než název je samozřejmě funkce nové instituce: bude si zde možné pronajmout školicí prostory, aby bylo možné školit a dále školit specialisty z oboru.
Pozadí: Na rozdíl od jiných spolkových zemí nejsou ve Vídni žádné školicí dílny provozované přes WiFi. Ten byl ukončen již v roce 2003. O to důležitější je ten, který provozuje rakouské obchodní vydavatelství Automobilová akademie na. Ten pořádá mimo jiné předepsané periodické kurzy základního a dalšího vzdělávání §57a, ale i speciální kurzy v oblasti nových technologií, jako je například sektor vysokého napětí.
Automobilová akademie se stěhuje s
Automobilová akademie je od počátku součástí iniciativy Vídeňského státního cechu a na podzim se přestěhuje ze současného sídla na jihu Vídně do nového kampusu. Sídlo bude ve 22. vídeňském obvodu, konkrétní adresa je Am Freihof 23.
Cech si pronajal od stavební firmy bývalý sklad, který se nyní stavebně přizpůsobuje novým požadavkům. Kampus by měl být uveden do provozu na podzim a v konečné fázi rozšíření bude mít dokonce lakovací kabinu. „Kampus by neměl být vhodný pouze pro automobilové techniky, ale také pro výrobce karosérií a lakýrníky,“ slibuje Georg Ringseis na dotaz automobilového průmyslu.
Optimální podmínky
Na ploše 400 m2 se buduje moderní školicí dílna, nad kterou je cca 200 m2 seminárních místností. „Jsem rád, že můžeme spojit síly a umožnit našim zákazníkům bezproblémový přechod do nového sídla, aniž bychom museli přerušit provoz Automotive Academy,“ říká generální ředitel Wirtschaftsverlag Thomas Letz. Na novém místě by byly optimální podmínky.
Ringseis odhaluje, že projekt, jako je tento, je problémem v advokačních skupinách po dlouhou dobu, protože potřeba dalšího vzdělávání je velká. „Můžeme to využít k tomu, abychom čelili nedostatku kvalifikovaných pracovníků,“ říká, ale zároveň zdůrazňuje, že cech sám bude fungovat pouze jako organizátor a zprostředkovatel a sám žádné kurzy pořádat nebude. To chtějí nechat na profesionálech, kteří se na to specializují.
Hledáme sponzory
Vidí velkou potřebu dalšího vzdělávání, zejména mezi nezávislými dílnami, které nejsou specifické pro značku. „Různé asistenční systémy se nyní přesunuly do střední třídy a brzy budou k dispozici také v kompaktní třídě,“ vysvětluje Ringseis, který provozuje dílnu v centru Vídně. Alternativní pohony budou také stále důležitějším tématem, které bude zohledněno i na akademické půdě.
To vše má samozřejmě svou cenu: podle státního cechmistra je ke zřízení kvalitní školicí dílny potřeba „šestimístná“ investice do vybavení. Ringseis prozrazuje, že v současné době hledají sponzory. Ti by zase mohli využívat zařízení pro další školení. Ale je tu jedno motto: „Chceme zůstat nezávislí,“ zdůrazňuje vídeňský státní cechmistr.