2040 年我们将如何驾驶

2040 年我们将如何驾驶

到2040年，工业化国家几乎不会有人死于交通事故，交通事故数量也将大幅减少。自动驾驶汽车将普及，智能道路和高速公路将从根本上改变交通网络基础设施。这是来自安联合伙人关于“未来的移动性”主题的报告。未来学家雷·哈蒙德 (Ray Hammond) 预测，未来 20 年全球出行将变得更加环保、安全和高效。 哈蒙德总结道：“有四个关键趋势将塑造未来的出行方式并给政府带来压力：城市空气污染的迅速增加、气候变化、可再生能源生产成本的下降以及汽车电池的技术进步。” 

当前的研究确定了到 2040 年将显着改变出行格局的关键发展：

技术进步确保更高的安全性

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

移动订阅取代了城市中的私家车

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

电动汽车终于站稳了脚跟

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

网络安全代替交警

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

需求新的保险解决方案

Dkfm 强调：“对于保险公司来说，这些发现意味着未来的范式转变，未来出行将比以往更加环保、安全和高效。” Erik Heusel，安联合伙人奥地利董事总经理。因此，我们正在致力于开发新产品和服务解决方案，以满足新的移动世界和不断变化的客户需求。 “越来越多的司机越来越多地选择出行，而不是购买私家车。补充交通方式的使用增加，需要为个人提供顺畅、无缝的出行解决方案；仅靠传统的财产和资产保护已经无法公正地解决这一问题，”Heusel 说。安联集团还看到了责任领域的变化，因为制造商责任将变得越来越重要。尽管自动驾驶汽车技术不断进步，对事故的频率和严重程度产生了积极影响，但网络安全和网络保险正变得比以往任何时候都更加重要。

雷·哈蒙德 (Ray Hammond) 在这段视频中谈论了他对未来移动性的预测：

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s