Cum vom conduce în 2040

Cum vom conduce în 2040

Până în 2040, aproape niciun om nu va muri în trafic în țările industrializate, iar numărul accidentelor rutiere va scădea semnificativ. Vehiculele autonome vor deveni larg răspândite, iar drumurile și autostrăzile inteligente vor schimba fundamental infrastructura rețelei de transport. Acest lucru reiese dintr-un raport al Allianz Partners pe tema „Mobilitatea viitorului”. Futurologul Ray Hammond prezice că mobilitatea la nivel mondial va deveni mai ecologică, mai sigură și mai eficientă în următorii 20 de ani. „Există patru tendințe cheie care vor modela mobilitatea de mâine și vor pune presiune asupra guvernelor: creșterea rapidă a poluării aerului în orașe, schimbările climatice, scăderea costurilor producției de energie regenerabilă și progresele tehnologice în bateriile vehiculelor”, conchide Hammond. 

Studiul actual identifică evoluțiile cheie care vor schimba semnificativ peisajul mobilității până în 2040:

Progresul tehnologic asigură o mai mare securitate

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Abonamentele de mobilitate înlocuiesc mașinile private în oraș

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Mașinile electrice devin în sfârșit consacrate

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

Securitate cibernetică în locul poliției rutiere

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

Noi soluții de asigurare la cerere

„Pentru asigurători, aceste constatări înseamnă o schimbare de paradigmă către un viitor în care mobilitatea va fi mai ecologică, mai sigură și mai eficientă ca niciodată”, subliniază Dkfm. Erik Heusel, director general austriac al Allianz Partners. În consecință, lucrăm la noi produse și soluții de servicii pentru noua lume a mobilității și a nevoilor în schimbare ale clienților. "Din ce în ce mai mulți șoferi se abonează din ce în ce mai mult la mobilitate în loc să-și permită o mașină privată. Creșterea utilizării mijloacelor de transport complementare necesită soluții de mobilitate fără probleme și fără întreruperi pentru persoane; protecția convențională a proprietății și bunurilor singură nu mai poate face dreptate acestui lucru", spune Heusel. Allianz Partners vede, de asemenea, schimbări în domeniul răspunderii, deoarece răspunderea producătorului va deveni din ce în ce mai importantă. În timp ce tehnologia vehiculelor autonome se îmbunătățește cu impact pozitiv asupra frecvenței și gravității accidentelor, securitatea cibernetică și asigurarea cibernetică devin mai importante ca niciodată.

Ray Hammond vorbește despre previziunile sale pentru mobilitatea viitoare în acest videoclip:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s