Como iremos dirigir em 2040

Como iremos dirigir em 2040

Até 2040, quase nenhuma pessoa morrerá no trânsito nos países industrializados e o número de acidentes de trânsito diminuirá significativamente. Os veículos autónomos tornar-se-ão generalizados e as estradas e auto-estradas inteligentes mudarão fundamentalmente a infra-estrutura da rede de transportes. Isto emerge de um relatório da Allianz Partners sobre o tema “Mobilidade do Futuro”. O futurologista Ray Hammond prevê que a mobilidade em todo o mundo se tornará mais amiga do ambiente, mais segura e mais eficiente nos próximos 20 anos. “Existem quatro tendências principais que moldarão a mobilidade de amanhã e exercerão pressão sobre os governos: o rápido aumento da poluição atmosférica nas cidades, as alterações climáticas, a queda dos custos da produção de energia renovável e os avanços tecnológicos nas baterias dos veículos”, conclui Hammond. 

O presente estudo identifica os principais desenvolvimentos que irão mudar significativamente o panorama da mobilidade até 2040:

O progresso tecnológico garante maior segurança

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Assinaturas de mobilidade substituem carros particulares na cidade

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Os carros elétricos estão finalmente se estabelecendo

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

Segurança cibernética em vez de polícia de trânsito

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

Novas soluções de seguros em demanda

“Para as seguradoras, estas descobertas significam uma mudança de paradigma rumo a um futuro em que a mobilidade será mais amiga do ambiente, mais segura e mais eficiente do que nunca”, enfatiza Dkfm. Erik Heusel, Diretor Geral Austríaco da Allianz Partners. Assim, estamos trabalhando em novos produtos e soluções de serviços para o novo mundo da mobilidade e para as mudanças nas necessidades dos clientes. "Cada vez mais condutores aderem à mobilidade em vez de comprarem um carro particular. O aumento da utilização de meios de transporte complementares exige soluções de mobilidade suaves e contínuas para os indivíduos; a protecção convencional da propriedade e dos activos por si só já não pode fazer justiça a isto", afirma Heusel. A Allianz Partners também vê mudanças na área de responsabilidade, uma vez que a responsabilidade do fabricante se tornará cada vez mais importante. Embora a tecnologia dos veículos autónomos esteja a melhorar, com impactos positivos na frequência e gravidade dos acidentes, a segurança cibernética e o seguro cibernético estão a tornar-se mais importantes do que nunca.

Ray Hammond fala sobre suas previsões para a mobilidade futura neste vídeo:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s