Suche
Mein Konto
Kā mēs brauksim 2040. gadā
Pēc 20 gadiem uz ceļiem būs gandrīz tikai elektriskie transportlīdzekļi, un automašīnas kļūs par autonomām programmatūras platformām. Tas izriet no jaunā Allianz Partners ziņojuma par “Nākotnes mobilitāti”.
Kā mēs brauksim 2040. gadā
Līdz 2040. gadam rūpnieciski attīstītajās valstīs satiksmē gandrīz neviens neies bojā, un satiksmes negadījumu skaits ievērojami samazināsies. Autonomie transportlīdzekļi kļūs plaši izplatīti, un viedie ceļi un lielceļi būtiski mainīs transporta tīkla infrastruktūru. Tas izriet no Allianz Partners ziņojuma par tēmu "Nākotnes mobilitāte". Futurologs Rejs Hamonds prognozē, ka mobilitāte visā pasaulē nākamajos 20 gados kļūs videi draudzīgāka, drošāka un efektīvāka. "Ir četras galvenās tendences, kas veidos rītdienas mobilitāti un radīs spiedienu uz valdībām: straujais gaisa piesārņojuma pieaugums pilsētās, klimata pārmaiņas, atjaunojamās enerģijas ražošanas izmaksu samazināšanās un transportlīdzekļu akumulatoru tehnoloģiju attīstība," secina Hamonds.
Pašreizējais pētījums identificē galvenos notikumus, kas būtiski mainīs mobilitātes ainavu līdz 2040. gadam:
Tehnoloģiskais progress nodrošina lielāku drošību
- Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
- Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
- Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
- Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.
Mobilitātes abonementi aizvieto privātās automašīnas pilsētā
- Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
- Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
- Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.
Elektriskie automobiļi beidzot kļūst iedibināti
- Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
- Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.
Kiberdrošība ceļu policijas vietā
- Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
- Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.
Pieprasīti jauni apdrošināšanas risinājumi
"Apdrošinātājiem šie atklājumi nozīmē paradigmas maiņu uz nākotni, kurā mobilitāte būs videi draudzīgāka, drošāka un efektīvāka nekā jebkad agrāk," uzsver Dkfm. Eriks Heusels, Austrijas Allianz Partners rīkotājdirektors. Attiecīgi mēs strādājam pie jauniem produktiem un pakalpojumu risinājumiem jaunajai mobilitātes pasaulei un mainīgajām klientu vajadzībām. "Arvien vairāk autovadītāju abonē mobilitāti, nevis pērk privāto automašīnu. Papildu transporta līdzekļu izmantošanas pieaugums prasa vienmērīgus un nevainojamus mobilitātes risinājumus privātpersonām; parastā īpašuma un aktīvu aizsardzība vien to vairs nevar attaisnot," saka Heusels. Allianz Partners saskata izmaiņas arī atbildības jomā, jo ražotāja atbildība kļūs arvien svarīgāka. Lai gan autonomo transportlīdzekļu tehnoloģija uzlabojas, pozitīvi ietekmējot negadījumu biežumu un smagumu, kiberdrošība un kiberapdrošināšana kļūst svarīgāki nekā jebkad agrāk.
Rejs Hamonds šajā video stāsta par savām nākotnes mobilitātes prognozēm: