Kaip važiuosime 2040 m

Kaip važiuosime 2040 m

Iki 2040 metų pramoninėse šalyse eisme beveik nežus žmonių, o eismo įvykių skaičius gerokai sumažės. Plačiai paplis autonominės transporto priemonės, o išmanieji keliai ir greitkeliai iš esmės pakeis transporto tinklo infrastruktūrą. Tai matyti iš „Allianz Partners“ ataskaitos „Ateities mobilumo“ tema. Futurologas Ray Hammondas prognozuoja, kad per ateinančius 20 metų mobilumas visame pasaulyje taps draugiškesnis aplinkai, saugesnis ir efektyvesnis. „Yra keturios pagrindinės tendencijos, kurios nulems rytojaus mobilumą ir darys spaudimą vyriausybėms: spartus oro taršos didėjimas miestuose, klimato kaita, mažėjančios atsinaujinančios energijos gamybos sąnaudos ir transporto priemonių akumuliatorių technologijų pažanga“, – apibendrina Hammondas. 

Dabartiniame tyrime nustatomi pagrindiniai pokyčiai, kurie iki 2040 m. labai pakeis mobilumo aplinką:

Technologijų pažanga užtikrina didesnį saugumą

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Mobilumo abonementai mieste pakeičia asmeninius automobilius

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Elektromobiliai pagaliau įsitvirtina

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

Kibernetinis saugumas vietoj kelių policijos

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

Paklausūs nauji draudimo sprendimai

„Draudikams šios išvados reiškia paradigmos pokytį link ateities, kurioje mobilumas bus ekologiškesnis, saugesnis ir efektyvesnis nei bet kada anksčiau“, – pabrėžia Dkfm. Erikas Heuselis, Austrijos „Allianz Partners“ generalinis direktorius. Atitinkamai, kuriame naujus produktus ir paslaugų sprendimus naujam mobilumo pasauliui ir besikeičiantiems klientų poreikiams. "Vis daugiau vairuotojų, užuot įsigiję asmeninį automobilį, renkasi mobilumą. Didėjant papildomų transporto priemonių naudojimui, reikalingi sklandūs ir sklandūs asmenų mobilumo sprendimai; vien įprastinė nuosavybės ir turto apsauga to nebegali pateisinti", - sako Heuselis. „Allianz Partners“ taip pat mato pokyčius atsakomybės srityje, nes gamintojo atsakomybė taps vis svarbesnė. Nors autonominių transporto priemonių technologijos tobulėja ir daro teigiamą poveikį nelaimingų atsitikimų dažnumui ir sunkumui, kibernetinis saugumas ir kibernetinis draudimas tampa svarbesni nei bet kada anksčiau.

Ray Hammondas pasakoja apie savo ateities mobilumo prognozes šiame vaizdo įraše:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s