Kako ćemo se voziti 2040

Kako ćemo se voziti 2040

Do 2040. godine u industrijaliziranim zemljama u prometu gotovo da neće poginuti ljudi, a broj prometnih nesreća značajno će se smanjiti. Autonomna vozila postat će raširena, a pametne ceste i autoceste iz temelja će promijeniti infrastrukturu prometne mreže. To proizlazi iz izvješća Allianz Partnersa na temu "Mobilnost budućnosti". Futurolog Ray Hammond predviđa da će mobilnost diljem svijeta u sljedećih 20 godina postati ekološki prihvatljivija, sigurnija i učinkovitija. “Postoje četiri ključna trenda koja će oblikovati mobilnost sutrašnjice i vršiti pritisak na vlade: brzo povećanje onečišćenja zraka u gradovima, klimatske promjene, pad troškova proizvodnje obnovljive energije i tehnološki napredak u baterijama za vozila,” zaključuje Hammond. 

Trenutna studija identificira ključne događaje koji će značajno promijeniti pejzaž mobilnosti do 2040.:

Tehnološki napredak osigurava veću sigurnost

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Pretplata na mobilnost zamjenjuje osobne automobile u gradu

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Električni automobili konačno se etabliraju

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

Cyber ​​​​sigurnost umjesto prometne policije

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

Nova rješenja osiguranja tražena

“Za osiguravatelje ova otkrića znače promjenu paradigme prema budućnosti u kojoj će mobilnost biti ekološki prihvatljivija, sigurnija i učinkovitija nego ikad”, naglašava Dkfm. Erik Heusel, austrijski generalni direktor Allianz Partnersa. Sukladno tome, radimo na novim proizvodima i rješenjima usluga za novi svijet mobilnosti i promjenjivih potreba kupaca. "Sve više i više vozača sve se više priklanja mobilnosti umjesto da si priušti privatni automobil. Povećanje korištenja komplementarnih prijevoznih sredstava zahtijeva glatka i besprijekorna rješenja mobilnosti za pojedince; samo konvencionalna zaštita imovine i imovine više ne može opravdati ovo", kaže Heusel. Allianz Partners također vidi promjene u području odgovornosti, jer će odgovornost proizvođača postati sve važnija. Dok se tehnologija autonomnih vozila poboljšava s pozitivnim učincima na učestalost i ozbiljnost nesreća, kibernetička sigurnost i kibernetičko osiguranje postaju važniji nego ikad.

Ray Hammond govori o svojim predviđanjima za buduću mobilnost u ovom videu:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s