Comment nous conduirons en 2040

Comment nous conduirons en 2040

D’ici 2040, il n’y aura pratiquement plus de morts sur les routes dans les pays industrialisés et le nombre d’accidents de la route diminuera considérablement. Les véhicules autonomes se généraliseront et les routes et autoroutes intelligentes modifieront fondamentalement l’infrastructure des réseaux de transport. C'est ce qui ressort d'un rapport d'Allianz Partners sur le thème de la « Mobilité du futur ». Le futurologue Ray Hammond prédit que la mobilité mondiale deviendra plus respectueuse de l’environnement, plus sûre et plus efficace au cours des 20 prochaines années. « Quatre tendances clés façonneront la mobilité de demain et exerceront une pression sur les gouvernements : l'augmentation rapide de la pollution de l'air dans les villes, le changement climatique, la baisse des coûts de production des énergies renouvelables et les progrès technologiques dans les batteries des véhicules », conclut Hammond. 

L’étude actuelle identifie les développements clés qui modifieront considérablement le paysage de la mobilité d’ici 2040 :

Le progrès technologique assure une plus grande sécurité

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Les abonnements mobilité remplacent les voitures particulières en ville

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Les voitures électriques s’imposent enfin

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

La cybersécurité au lieu de la police de la circulation

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

De nouvelles solutions d’assurance très demandées

« Pour les assureurs, ces résultats signifient un changement de paradigme vers un avenir dans lequel la mobilité sera plus respectueuse de l'environnement, plus sûre et plus efficace que jamais », souligne Dkfm. Erik Heusel, directeur général autrichien d'Allianz Partners. En conséquence, nous travaillons sur de nouveaux produits et solutions de services adaptés au nouveau monde de la mobilité et aux besoins changeants des clients. "De plus en plus de conducteurs s'abonnent à la mobilité au lieu de s'offrir une voiture privée. L'utilisation croissante de moyens de transport complémentaires nécessite des solutions de mobilité fluides et transparentes pour les individus ; la protection conventionnelle des biens et des actifs ne peut plus à elle seule y répondre", déclare Heusel. Allianz Partners voit également des changements dans le domaine de la responsabilité, car la responsabilité du fabricant deviendra de plus en plus importante. Alors que la technologie des véhicules autonomes s’améliore avec des impacts positifs sur la fréquence et la gravité des accidents, la cybersécurité et la cyberassurance deviennent plus importantes que jamais.

Ray Hammond parle de ses prédictions pour la mobilité future dans cette vidéo :

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s