Cómo conduciremos en 2040

Cómo conduciremos en 2040

En 2040, casi ninguna persona morirá en accidentes de tráfico en los países industrializados y el número de accidentes de tráfico disminuirá significativamente. Los vehículos autónomos se generalizarán y las carreteras y autopistas inteligentes cambiarán fundamentalmente la infraestructura de la red de transporte. Así se desprende de un informe de Allianz Partners sobre el tema "La movilidad del futuro". El futurólogo Ray Hammond predice que la movilidad en todo el mundo será más respetuosa con el medio ambiente, más segura y más eficiente en los próximos 20 años. "Hay cuatro tendencias clave que darán forma a la movilidad del mañana y ejercerán presión sobre los gobiernos: el rápido aumento de la contaminación del aire en las ciudades, el cambio climático, la caída de los costos de producción de energía renovable y los avances tecnológicos en las baterías de los vehículos", concluye Hammond. 

El estudio actual identifica los desarrollos clave que cambiarán significativamente el panorama de la movilidad para 2040:

El progreso tecnológico garantiza una mayor seguridad

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Los abonos de movilidad sustituyen al coche privado en la ciudad

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Los coches eléctricos por fin se están consolidando

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

Ciberseguridad en lugar de policía de tránsito

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

Nuevas soluciones de seguros en demanda

“Para las aseguradoras, estos hallazgos suponen un cambio de paradigma hacia un futuro en el que la movilidad será más respetuosa con el medio ambiente, más segura y más eficiente que nunca”, subraya Dkfm. Erik Heusel, director general austriaco de Allianz Partners. Por ello, estamos trabajando en nuevos productos y soluciones de servicios para el nuevo mundo de la movilidad y las cambiantes necesidades de los clientes. "Cada vez más conductores apuestan por la movilidad en lugar de permitirse un coche privado. El aumento del uso de medios de transporte complementarios requiere soluciones de movilidad fluidas y fluidas para las personas; la protección convencional de propiedades y activos por sí sola ya no puede hacer justicia a esto", afirma Heusel. Allianz Partners también ve cambios en el ámbito de la responsabilidad, ya que la responsabilidad del fabricante será cada vez más importante. Si bien la tecnología de los vehículos autónomos está mejorando con impactos positivos en la frecuencia y gravedad de los accidentes, la ciberseguridad y los ciberseguros se están volviendo más importantes que nunca.

Ray Hammond habla de sus predicciones para la movilidad futura en este vídeo:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s