Πώς θα οδηγούμε το 2040

Πώς θα οδηγούμε το 2040

Μέχρι το 2040, σχεδόν κανείς δεν θα πεθάνει στην κυκλοφορία στις βιομηχανικές χώρες και ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων θα μειωθεί σημαντικά. Τα αυτόνομα οχήματα θα διαδοθούν ευρέως και οι έξυπνοι δρόμοι και οι αυτοκινητόδρομοι θα αλλάξουν ριζικά την υποδομή του δικτύου μεταφορών. Αυτό προκύπτει από μια έκθεση της Allianz Partners σχετικά με το θέμα «Mobility of the Future». Ο μελλοντολόγος Ray Hammond προβλέπει ότι η κινητικότητα σε όλο τον κόσμο θα γίνει πιο φιλική προς το περιβάλλον, ασφαλέστερη και αποτελεσματικότερη τα επόμενα 20 χρόνια. «Υπάρχουν τέσσερις βασικές τάσεις που θα διαμορφώσουν την αυριανή κινητικότητα και θα ασκήσουν πίεση στις κυβερνήσεις: η ταχεία αύξηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις, η κλιματική αλλαγή, το μειωμένο κόστος παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και η τεχνολογική πρόοδος στις μπαταρίες των οχημάτων», καταλήγει ο Hammond. 

Η παρούσα μελέτη προσδιορίζει τις βασικές εξελίξεις που θα αλλάξουν σημαντικά το τοπίο της κινητικότητας έως το 2040:

Η τεχνολογική πρόοδος εξασφαλίζει μεγαλύτερη ασφάλεια

• Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
• Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
• Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
• Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

Οι συνδρομές κινητικότητας αντικαθιστούν τα ιδιωτικά αυτοκίνητα στην πόλη

• Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
• Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
• Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθιερώνονται επιτέλους

• Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
• Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

Κυβερνοασφάλεια αντί για τροχαία

• Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
• Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

Νέες ασφαλιστικές λύσεις σε ζήτηση

«Για τους ασφαλιστές, αυτά τα ευρήματα σημαίνουν μια αλλαγή παραδείγματος προς ένα μέλλον στο οποίο η κινητικότητα θα είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον, πιο ασφαλής και πιο αποτελεσματική από ποτέ», τονίζει η Dkfm. Erik Heusel, Αυστριακός Διευθύνων Σύμβουλος της Allianz Partners. Κατά συνέπεια, εργαζόμαστε για νέα προϊόντα και λύσεις υπηρεσιών για τον νέο κόσμο της κινητικότητας και των μεταβαλλόμενων αναγκών των πελατών. "Όλο και περισσότεροι οδηγοί προσχωρούν ολοένα και περισσότερο στην κινητικότητα αντί να αγοράζουν ιδιωτικό αυτοκίνητο. Η αύξηση της χρήσης συμπληρωματικών μέσων μεταφοράς απαιτεί ομαλές και απρόσκοπτες λύσεις κινητικότητας για τα άτομα. Η συμβατική προστασία της ιδιοκτησίας και των περιουσιακών στοιχείων από μόνη της δεν μπορεί πλέον να το δικαιώσει", λέει ο Heusel. Η Allianz Partners βλέπει επίσης αλλαγές στον τομέα της ευθύνης, καθώς η ευθύνη του κατασκευαστή θα γίνεται όλο και πιο σημαντική. Ενώ η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων βελτιώνεται με θετικές επιπτώσεις στη συχνότητα και τη σοβαρότητα των ατυχημάτων, η κυβερνοασφάλεια και η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο γίνονται πιο σημαντικές από ποτέ.

Ο Ray Hammond μιλά για τις προβλέψεις του για τη μελλοντική κινητικότητα σε αυτό το βίντεο:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s