كيف سنقود في عام 2040؟

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

وفي غضون عشرين عاما، لن تكون هناك سوى السيارات الكهربائية فقط على الطريق، وسوف تصبح السيارات منصات برمجية مستقلة. ينبثق هذا من تقرير جديد صادر عن شركة Allianz Partners حول "تنقل المستقبل". 

In 20 Jahren werden fast nur noch Elektrofahrzeuge unterwegs sein, Autos werden zur autonomen Software-Plattform. Dies geht aus einem neuen Bericht von Allianz Partners zum Thema „Mobility of the Future“ hervor. 
وفي غضون عشرين عاما، لن تكون هناك سوى السيارات الكهربائية فقط على الطريق، وسوف تصبح السيارات منصات برمجية مستقلة. ينبثق هذا من تقرير جديد صادر عن شركة Allianz Partners حول "تنقل المستقبل". 

كيف سنقود في عام 2040؟

بحلول عام 2040، لن يكاد يموت أي شخص بسبب حوادث المرور في البلدان الصناعية، وسوف ينخفض ​​عدد حوادث المرور بشكل كبير. سوف تنتشر المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع، وستعمل الطرق الذكية والطرق السريعة على تغيير البنية التحتية لشبكة النقل بشكل جذري. ينبثق هذا من تقرير أعدته شركة Allianz Partners حول موضوع "التنقل في المستقبل". يتوقع عالم المستقبل راي هاموند أن يصبح التنقل في جميع أنحاء العالم أكثر صداقة للبيئة وأكثر أمانًا وكفاءة في العشرين عامًا القادمة. ويخلص هاموند إلى أن "هناك أربعة اتجاهات رئيسية ستشكل التنقل في المستقبل وتضغط على الحكومات: الزيادة السريعة في تلوث الهواء في المدن، وتغير المناخ، وانخفاض تكاليف إنتاج الطاقة المتجددة، والتقدم التكنولوجي في بطاريات السيارات". 

تحدد الدراسة الحالية التطورات الرئيسية التي ستغير مشهد التنقل بشكل كبير بحلول عام 2040:

التقدم التكنولوجي يضمن قدرا أكبر من الأمن

  • Die beste Nachricht ist, dass es 2040 nur mehr sehr wenige schwere Verkehrsunfälle und wenige Schwerverletzte und Todesfälle im Straßenverkehr geben wird.
  • Fahrerassistenzsysteme – wie z. B. automatische Bremssysteme, Fußgängererkennung, vorausschauende Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung sowie Überwachung der Fahreraufmerksamkeit – unterstützen die Entwicklung auf dem Weg hin zum automatisierten Fahren. Sie zeigen der Bevölkerung, dass Fahrzeuge tatsächlich sicherer sind, wenn sie autonom fahren und nicht von Menschen gesteuert werden.
  • Auf langen Distanzen und im Gütertransport werden im Jahr 2040 selbstfahrende Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Allerdings werden sich diese auch manuell steuern lassen, insbesondere für Fahrten in ländlichen Gebieten, wo es an intelligenten Straßen und Netzinfrastruktur fehlt.
  • Technologieunternehmen wie Apple, Google und Uber werden künftig direkt mit Automobilherstellern konkurrieren, da IT und Software eine zentrale Rolle beim Fahrzeugbau einnehmen werden.

اشتراكات التنقل تحل محل السيارات الخاصة في المدينة

  • Statt selbst ein Privatauto zu besitzen, werden Stadtbewohner in Industrieländern zu Abonnenten von Mobilität.
  • Für Kurzstrecken wird man in der Stadt noch häufiger auf elektrische Fahrräder und Scooter zurückgreifen, die über Sharing-Anbieter bereitgestellt werden.
  • Fahrgäste von fahrerlosen Fahrzeugen können die Reisezeit für ihre Arbeit oder Freizeit nutzen, schlafen, sich mit anderen austauschen (im Fahrzeug oder über Fernkommunikation), virtuelle Reisen unternehmen oder sich weiterbilden.

أصبحت السيارات الكهربائية راسخة أخيرًا

  • Statt fossil betriebenen Fahrzeugen werden 2040 fast ausschließlich Elektroautos zum Einsatz kommen.
  • Fahrerlose Elektrotaxis werden dem Personenbeförderungsbedarf gerecht und Fahrgäste zum heutigen Preis einer Busfahrkarte befördern.

الأمن السيبراني بدلا من شرطة المرور

  • Entscheidend wird sein, dass die Straßen- und Verkehrsnetze durch leistungsfähige Cybersicherheitssysteme geschützt werden, um störende Einflüsse auf Fahrzeuge und Verkehrswege abzuwehren.
  • Im Jahr 2040 werden daher statt Verkehrspolizisten überwiegend Einsatzkräfte zur Gewährleistung der Cybersicherheit im Verkehrssystem eingesetzt werden. Diese werden sich darauf konzentrieren, unsere Straßen und alle Formen der Mobilität vor bösartigen oder kriminellen Angriffen zu schützen.

حلول تأمينية جديدة مطلوبة

تؤكد DKFM: "بالنسبة لشركات التأمين، تعني هذه النتائج تحولًا نموذجيًا نحو مستقبل يكون فيه التنقل أكثر صداقة للبيئة وأكثر أمانًا وكفاءة من أي وقت مضى". إريك هوسيل، المدير الإداري النمساوي لشركة Allianz Partners. وبناء على ذلك، فإننا نعمل على منتجات وحلول خدمات جديدة لعالم التنقل الجديد واحتياجات العملاء المتغيرة. يقول هيوسيل: "يتزايد عدد السائقين الذين يشتركون بشكل متزايد في التنقل بدلاً من شراء سيارة خاصة. وتتطلب الزيادة في استخدام وسائل النقل التكميلية حلول تنقل سلسة وسلسة للأفراد؛ ولم تعد الحماية التقليدية للممتلكات والأصول وحدها قادرة على تحقيق هذا الأمر". وترى شركة Allianz Partners أيضًا تغييرات في مجال المسؤولية، حيث ستصبح مسؤولية الشركة المصنعة ذات أهمية متزايدة. في حين أن تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة تتحسن مع تأثيرات إيجابية على تواتر وشدة الحوادث، أصبح الأمن السيبراني والتأمين السيبراني أكثر أهمية من أي وقت مضى.

يتحدث راي هاموند عن توقعاته للتنقل المستقبلي في هذا الفيديو:

https://youtu.be/xr1Fmqcde3s