Suche
Mein Konto
Cât de verde” este mașina mea?
Actualul test Green NCAP a arătat ce tip de motor de vehicul este cel mai ecologic.
Cât de verde” este mașina mea?
Din 2019, ÖAMTC și partenerii săi au investigat compatibilitatea cu mediul a vehiculelor actuale ca parte a Green NCAP. Gazele cu efect de seră, emisiile poluante și consumul de energie al propulsiei sunt verificate pe dinamometrul șasiului, dar și pe șosea. Max Lang, expert în vehicule și mediu la clubul de mobilitate, rezumă rezultatele: „Încă o dată, mașinile electrice au apărut ca fiind cea mai ecologică variantă în aceste scenarii de testare: Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf e+ și Lexus UX 300e obțin ratingul maxim de cinci stele.” De altfel, acest lucru se datorează nu numai faptului că motorul său pur electric nu produce emisii în timpul conducerii, ci și datorită eficienței energetice a unei astfel de unități, care este semnificativ superioară oricărui motor cu ardere.
Plug-in hybrid se apropie
Dacă nu doriți să treceți la un vehicul complet electric, un model hibrid este, de asemenea, o opțiune bună atunci când vine vorba de respectarea mediului. "De data aceasta am aruncat o privire atentă asupra variantelor plug-in hybrid ale Renault Captur și VW Golf din Green NCAP. Cu 3,5 stele fiecare, ambele nu sunt cu mult inferioare unei mașini pur electrice", explică expertul ÖAMTC. "Faptul că evaluările nu au fost chiar mai bune pentru ambele vehicule se datorează în primul rând emisiilor mari de particule - în ciuda filtrelor adecvate. Și emisiile de CO2 au fost, de asemenea, semnificativ crescute în unele dintre testele noastre." Cu toate acestea, hibrizii și hibridele plug-in reprezintă în prezent una dintre cele mai ecologice alternative la mașinile electrice.
Te rog, dă-i lui Diesel o detenție
Audi A3, singurul vehicul diesel din test, nu a putut să țină pasul. „Trei stele sunt încă un rezultat respectabil”, explică Lang. „Tratamentul ulterioară al gazelor de evacuare a modelului A3 funcționează în general bine, dar există loc de îmbunătățire – valorile ar putea fi semnificativ mai bune, mai ales în ceea ce privește călătoriile mai scurte.” Mai presus de toate, în opinia expertului ÖAMTC, producătorul ar trebui să lucreze la emisiile de gaze cu efect de seră - de exemplu prin reducerea consumului de combustibil.