Hoe groen” is mijn auto?
Uit de huidige Green NCAP-test is gebleken welk motortype voertuig het meest milieuvriendelijk is.

Hoe groen” is mijn auto?
Sinds 2019 onderzoeken de ÖAMTC en haar partners de milieuvriendelijkheid van de huidige voertuigen als onderdeel van Green NCAP. Broeikasgassen, uitstoot van schadelijke stoffen en het energieverbruik van de aandrijving worden gecontroleerd op de rollenbank, maar ook onderweg. Max Lang, voertuig- en milieudeskundige bij de mobiliteitsclub, vat de resultaten samen: “Elektrische auto’s zijn in deze testscenario’s opnieuw naar voren gekomen als de meest milieuvriendelijke variant: Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf e+ en Lexus UX 300e behalen de maximale beoordeling van vijf sterren.” Dat komt overigens niet alleen door het feit dat zijn puur elektromotor tijdens het rijden geen uitstoot produceert, maar ook door de energie-efficiëntie van een dergelijke aandrijving, die aanzienlijk beter is dan welke verbrandingsmotor dan ook.
Plug-in hybride maakt een inhaalbeweging
Als je niet wilt overstappen naar een volledig elektrisch voertuig, is een hybride model ook een goede optie als het om milieuvriendelijkheid gaat. "Deze keer hebben we de plug-in hybride varianten van Renault Captur en VW Golf in de Green NCAP onder de loep genomen. Met elk 3,5 sterren doen beide niet veel onder voor een puur elektrische auto", legt de ÖAMTC-expert uit. "Dat de beoordelingen voor beide voertuigen niet nog beter waren, heeft vooral te maken met de hoge deeltjesuitstoot - ondanks de juiste filters. En ook de CO2-uitstoot was bij sommige van onze tests aanzienlijk toegenomen." Toch vormen hybrides en plug-in hybrides momenteel een van de meest milieuvriendelijke alternatieven voor elektrische auto’s.
Geef Diesel alstublieft een arrestatie
De Audi A3, de enige dieselauto in de test, kon het tempo niet helemaal bijhouden. “Drie sterren is nog steeds een respectabel resultaat”, legt Lang uit. “De uitlaatgasnabehandeling van de A3 werkt over het algemeen goed, maar er is ruimte voor verbetering – de waarden kunnen aanzienlijk beter, vooral als het gaat om kortere ritten.” Volgens de ÖAMTC-expert moet de fabrikant vooral werken aan de uitstoot van broeikasgassen, bijvoorbeeld door het brandstofverbruik terug te dringen.