Kiek žalia yra mano mašina?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Dabartinis Green NCAP testas parodė, kurio variklio tipo transporto priemonė yra ekologiškiausia.

Beim aktuellen Green NCAP Test zeigte sich, mit welcher Motorisierung ein Fahrzeug am umweltfreundlichsten unterwegs ist.
Dabartinis Green NCAP testas parodė, kurio variklio tipo transporto priemonė yra ekologiškiausia.

Kiek žalia yra mano mašina?

Nuo 2019 m. ÖAMTC ir jos partneriai tiria dabartinių transporto priemonių ekologiškumą kaip žaliosios NCAP dalį. Šiltnamio efektą sukeliančios dujos, teršalų išmetimas ir pavaros energijos sąnaudos tikrinamos ne tik ant važiuoklės dinamometro, bet ir kelyje. Mobilumo klubo transporto priemonių ir aplinkosaugos ekspertas Maxas Langas apibendrina rezultatus: „Vėl šiais bandymų scenarijais elektromobiliai pasirodė kaip ekologiškiausias variantas: „Ford Mustang Mach-E“, „Nissan Leaf e+“ ir „Lexus UX 300e“ pasiekia maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą. Beje, taip yra ne tik dėl to, kad jo grynai elektrinis variklis važiuojant neišskiria jokių emisijų, bet ir dėl tokios pavaros energetinio efektyvumo, kuris gerokai pranašesnis už bet kokį vidaus degimo variklį.

Įkraunamas hibridas vejasi

Jei nenorite pereiti prie visiškai elektrinio automobilio, hibridinis modelis taip pat yra geras pasirinkimas, kai kalbama apie ekologiškumą. „Šį kartą atidžiai apžiūrėjome įkraunamus hibridinius „Renault Captur“ ir „VW Golf“ variantus žaliajame NCAP. Turėdami po 3,5 žvaigždutės, abu ne ką prastesni už gryną elektromobilį“, – aiškina ÖAMTC ekspertas. "Tai, kad abiejų transporto priemonių įvertinimai nebuvo net geresni, pirmiausia nulėmė didelis dalelių išmetimas – nepaisant atitinkamų filtrų. Be to, kai kurių mūsų bandymų metu CO2 emisija taip pat buvo žymiai padidinta." Nepaisant to, hibridai ir įkraunami hibridai šiuo metu yra viena ekologiškiausių elektromobilių alternatyvų.

Prašau sulaikyti Dieselį

Audi A3, vienintelė dyzelinė transporto priemonė bandyme, negalėjo visiškai neatsilikti. „Trys žvaigždės vis dar yra garbingas rezultatas“, – aiškina Lang. „A3 išmetamųjų dujų apdorojimas paprastai veikia gerai, tačiau yra kur tobulėti – vertės galėtų būti žymiai geresnės, ypač trumpesnių kelionių atveju. Visų pirma, ÖAMTC eksperto nuomone, gamintojas turėtų stengtis sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą – pavyzdžiui, mažinti degalų sąnaudas.