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Dans quelle mesure ma voiture est-elle « verte » ?
Le test Green NCAP actuel a montré quel type de moteur de véhicule est le plus respectueux de l'environnement.
Dans quelle mesure ma voiture est-elle « verte » ?
Depuis 2019, l'ÖAMTC et ses partenaires étudient le respect de l'environnement des véhicules actuels dans le cadre du Green NCAP. Les gaz à effet de serre, les émissions polluantes et la consommation d'énergie de la transmission sont vérifiés sur le banc à rouleaux, mais aussi sur la route. Max Lang, expert en véhicules et en environnement au sein du club de mobilité, résume les résultats : « Une fois de plus, les voitures électriques se sont révélées comme la variante la plus respectueuse de l'environnement dans ces scénarios de test : la Ford Mustang Mach-E, la Nissan Leaf e+ et la Lexus UX 300e obtiennent la note maximale de cinq étoiles. » Cela est d'ailleurs dû non seulement au fait que son moteur purement électrique ne produit aucune émission lors de la conduite, mais aussi à l'efficacité énergétique d'un tel entraînement, qui est nettement supérieure à celle de n'importe quel moteur à combustion.
L’hybride rechargeable rattrape son retard
Si vous ne souhaitez pas passer à un véhicule entièrement électrique, un modèle hybride est également une bonne option en matière de respect de l'environnement. "Cette fois, nous avons examiné de près les variantes hybrides rechargeables de Renault Captur et VW Golf dans le Green NCAP. Avec 3,5 étoiles chacune, les deux ne sont pas très inférieures à une voiture purement électrique", explique l'expert de l'ÖAMTC. "Le fait que les notes n'étaient pas encore meilleures pour les deux véhicules est principalement dû aux émissions élevées de particules - malgré les filtres appropriés. Et les émissions de CO2 ont également été considérablement augmentées lors de certains de nos tests." Néanmoins, les hybrides et les hybrides rechargeables représentent actuellement l’une des alternatives les plus respectueuses de l’environnement aux voitures électriques.
S'il vous plaît, donnez une retenue à Diesel
L'Audi A3, le seul véhicule diesel du test, n'a pas pu suivre le rythme. "Trois étoiles, cela reste un résultat respectable", explique Lang. "Le post-traitement des gaz d'échappement de l'A3 fonctionne généralement bien, mais il reste place à l'amélioration – les valeurs pourraient être nettement meilleures, notamment en ce qui concerne les trajets plus courts." Selon l'expert de l'ÖAMTC, le constructeur devrait avant tout travailler sur les émissions de gaz à effet de serre, par exemple en réduisant la consommation de carburant.